ఫోర్డ్ జాగ్వార్ ఫ్యూయల్ కామన్ రైల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ 8W839F972AA

1. బాహ్య లైన్ తనిఖీ

టెర్మినల్ No.1 మరియు టెర్మినల్ A08, టెర్మినల్ No.2 మరియు టెర్మినల్ A43, మరియు టెర్మినల్ No.3 మరియు టెర్మినల్ A28 మధ్య నిరోధక విలువలను మల్టీమీటర్‌తో కొలవండి, బాహ్య సర్క్యూట్‌లో షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ లోపం ఉందా అని నిర్ధారించండి.

2. సెన్సార్ వోల్టేజ్ కొలత

ఇగ్నిషన్ స్విచ్‌ను ఆఫ్ చేయండి, కామన్ రైల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ప్లగ్‌ని అన్‌ప్లగ్ చేయండి మరియు ఇగ్నిషన్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేయండి. సెన్సార్ ప్లగ్ యొక్క No.3 ముగింపు మరియు గ్రౌండ్ మధ్య వోల్టేజ్‌ని కొలవండి, No.2 ఎండ్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య వోల్టేజ్ దాదాపు 0.5V ఉండాలి మరియు No.1 ఎండ్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య వోల్టేజ్ 0V ఉండాలి. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, No.2 ముగింపులో వోల్టేజ్ థొరెటల్ పెరుగుదలతో పెరగాలి, లేకుంటే సెన్సార్ తప్పు సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ అసాధారణమైనదని నిర్ధారించవచ్చు.

3. డేటా స్ట్రీమ్ డిటెక్షన్

ప్రత్యేక డయాగ్నొస్టిక్ పరికరంతో ఇంజిన్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క డేటా ప్రవాహాన్ని చదవండి, నిష్క్రియ స్థితిని గుర్తించండి, థొరెటల్ పెరుగుదలతో చమురు ఒత్తిడి మార్పు మరియు రైలు పీడన సెన్సార్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మార్పును నిర్ధారించండి.

(1) డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 80℃కి చేరుకున్నప్పుడు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, రైలు పీడన సెన్సార్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ సుమారు 1V ఉండాలి మరియు ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క రైలు పీడనం మరియు సెట్ విలువ రైలు పీడనం రెండూ దాదాపు 25.00MPa. రైలు ఒత్తిడి అమరిక విలువ ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క రైలు పీడన విలువకు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది.

(2) యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌పై క్రమంగా అడుగు పెట్టినప్పుడు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ వేగాన్ని పెంచుతున్నప్పుడు, రైలు పీడన వ్యవస్థ యొక్క డేటా విలువ క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు రైలు పీడనం, రైలు పీడనం సెట్ విలువ మరియు ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క వాస్తవ రైలు పీడనం యొక్క గరిష్ట విలువలు 145.00MPa. , మరియు రైలు పీడన సెన్సార్ యొక్క గరిష్ట అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ 4.5V V. కొలవబడిన (రిఫరెన్స్ కోసం మాత్రమే) డేటా ఫ్లో దిగువ పట్టికలో చూపబడింది.

4, సాధారణ తప్పు దృగ్విషయం

కామన్ రైల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు (అన్‌ప్లగ్ చేయడం వంటివి), డీజిల్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకపోవచ్చు, స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత ఇంజిన్ వణుకుతుంది, నిష్క్రియ వేగం అస్థిరంగా ఉంటుంది, యాక్సిలరేషన్ సమయంలో చాలా నల్ల పొగ వెలువడుతుంది మరియు త్వరణం బలహీనమైన. వేర్వేరు నమూనాలు వేర్వేరు ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యూహాలను అవలంబిస్తాయి. నిర్దిష్ట లోపాలు మోడల్ నుండి మోడల్‌కు మారుతూ ఉంటాయి.

(1) కామన్ రైల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభించబడదు.

(2) కామన్ రైల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా ప్రారంభించబడుతుంది మరియు నడుస్తుంది, అయితే ఇంజిన్ టార్క్‌లో పరిమితం చేయబడింది.

(3) కామన్ రైల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు (పోగొట్టుకున్నప్పుడు) సాధారణ తప్పు కోడ్‌లు

① ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయబడదు మరియు రన్ చేయబడదు: P0192,P0193；;

② సిగ్నల్ డ్రిఫ్ట్, ఇంజిన్ టార్క్ పరిమితి: P1912, P1192, P1193.