ఎక్స్కవేటర్ లోడర్ ఉపకరణాలు

ఎక్స్కవేటర్ మరమ్మతు కమ్మిన్స్ డీజిల్ ఇంజిన్ ట్రబుల్షూటింగ్, 1. ప్రారంభ స్విచ్ క్లోజ్డ్ స్థానానికి మారినప్పుడు, స్టాప్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క సోలేనోయిడ్ కాయిల్ కరెంట్‌ను కోల్పోతుంది, చూషణ అదృశ్యమవుతుంది, మరియు స్టాప్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్ ప్లేట్ యొక్క థ్రస్ట్ కింద ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను మూసివేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ ఆపివేయబడుతుంది. సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడకపోతే, అది ఇంధన మార్గానికి చమురును సరఫరా చేస్తూనే ఉంటుంది, తద్వారా ఇంజెక్టర్ మీటరింగ్ రంధ్రం ముందు చమురు పీడనం మంట చమురు పీడనానికి సకాలంలో తగ్గించబడదు, ఫలితంగా మంట ఇబ్బందులు ఏర్పడతాయి. సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడకపోతే, ఆరిపోయే సమయం యొక్క పొడవు కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది పదిలల సెకన్ల నుండి చాలా నిమిషాల వరకు చేరుకోవచ్చు.
ఇంధన ఇంజెక్టర్ స్టీల్ బాల్ చెక్ వాల్వ్ సీటు దృ was ంగా లేదు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ స్టీల్ బాల్ చెక్ వాల్వ్ సీటు దృ was ంగా లేనప్పుడు ముద్ర గట్టిగా ఉండదు, ముద్ర గట్టిగా లేదు, స్టీల్ బాల్ చెక్ వాల్వ్ తెరవదు, ఫలితంగా ఇంజెక్టర్ మీటరింగ్ రంధ్రం ముందు చమురు పీడనం పెరుగుతుంది, ఫలితంగా కష్టమైన మంట వస్తుంది. ఈ లోపం పై మూడు లోపాల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ యొక్క స్టీల్ బాల్ చెక్ వాల్వ్ గట్టిగా కూర్చుని ఉండనప్పుడు మరియు గట్టిగా మూసివేయబడనప్పుడు, ఈ సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ యొక్క మీటరింగ్ రంధ్రం ముందు చమురు పీడనం మాత్రమే ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఇతర తప్పు కాని సిలిండర్లు ప్రభావితం కాదు. 6 ఇంజెక్టర్లలో 1 మాత్రమే విఫలమైతే, ఆర్పడం కష్టంగా ఉన్నప్పుడు 1 సిలిండర్ మాత్రమే పనిచేస్తుంది; రెండు ఇంజెక్టర్లు విఫలమైతే, రెండు సిలిండర్లు పనిచేస్తాయి మరియు మొదలైనవి. లోపం వ్యక్తిగతంగా ఉన్నందున, తనిఖీ సమయంలో దీనిని "బ్రోకెన్ సిలిండర్ పద్ధతి" ద్వారా తనిఖీ చేయవచ్చు లేదా ఎగ్జాస్ట్ పైపును తొలగించిన తర్వాత ఏ సిలిండర్ పనిచేస్తుందో గమనించండి. ఏదేమైనా, పిటి ఇంధన వ్యవస్థ బోష్ ఇంధన వ్యవస్థ వలె "సిలిండర్ బ్రేక్ మెథడ్" ను అమలు చేయడం అంత సులభం కాదు. రచయిత యొక్క అనుభవం ప్రకారం, ఈ సాధనాన్ని ఇంజెక్టర్ ప్లంగర్ డ్రైవ్ రాకర్ చేతిని బలవంతంగా ఎత్తడానికి ఉపయోగించవచ్చు, తద్వారా ఇది ఆయిల్ కప్పుపై నొక్కిచెప్పబడింది, ప్లంగర్ కదలదు, తద్వారా ఇది ఇంధనాన్ని కొలవదు, సిలిండర్‌ను విచ్ఛిన్నం చేసే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి ఇంజెక్ట్ చేయలేము.