ఎక్స్కవేటర్ లోడర్ మెయిన్ గన్ రిలీఫ్ వాల్వ్ 708-1W-04850
వివరాలు
సీలింగ్ పదార్థం:వాల్వ్ బాడీ యొక్క ప్రత్యక్ష మ్యాచింగ్
పీడన వాతావరణం:సాధారణ పీడనం
ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం:ఒకటి
ఐచ్ఛిక ఉపకరణాలు:వాల్వ్ బాడీ
డ్రైవ్ రకం:శక్తి-ఆధారిత
వర్తించే మాధ్యమం:పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు
శ్రద్ధ కోసం పాయింట్లు
రిమోట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్గా అన్లోడ్ వాల్వ్గా:
అధిక మరియు తక్కువ పీడన మల్టీస్టేజ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ బ్యాక్ ప్రెషర్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి సీక్వెన్స్ వాల్వ్గా ఉపయోగించబడుతుంది (రిటర్న్ ఆయిల్ సర్క్యూట్పై స్ట్రింగ్).
పైలట్ రిలీఫ్ వాల్వ్ రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ప్రధాన వాల్వ్ మరియు పైలట్ వాల్వ్. పైలట్ కవాటాలు డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ రిలీఫ్ కవాటాలకు సమానంగా ఉంటాయి, కానీ అవి సాధారణంగా కోన్ వాల్వ్ (లేదా బాల్ వాల్వ్) ఆకారపు సీటు నిర్మాణాలు. ప్రధాన వాల్వ్ను ఒక కేంద్రీకృత నిర్మాణం, రెండు కేంద్రీకృత నిర్మాణం మరియు మూడు కేంద్రీకృత నిర్మాణంగా విభజించవచ్చు.
PC200-6 పూర్తిగా హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ ప్రారంభించిన తరువాత, పని చేసే పరికరం వివిధ చర్యలను గ్రహించగలదు, కాని ప్రధాన పంపు అసాధారణ శబ్దాన్ని పంపుతుంది.
ప్రాథమిక విశ్లేషణ ప్రకారం, పంపు శూన్యమని లేదా ఆయిల్ సర్క్యూట్ గాలితో కలిపి ఉందని నమ్ముతారు. అందువల్ల, మొదట పని చేసే పరికరాన్ని చమురు స్థాయిని గుర్తించే స్థానానికి సర్దుబాటు చేయండి మరియు హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ యొక్క చమురు స్థాయి చమురు లక్ష్యం యొక్క తక్కువ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఇది చమురు కొరత యొక్క స్థానం. డ్రైవర్ను అడిగిన తరువాత, బకెట్ రాడ్ సిలిండర్ యొక్క రాడ్లెస్ చాంబర్కు దారితీసే హై-ప్రెజర్ ఆయిల్ పైపు యొక్క సీలింగ్ రింగ్ పని సమయంలో చమురు లీకేజీ కారణంగా భర్తీ చేయబడింది, కాని చమురు స్థాయిని భర్తీ చేసిన సమయానికి తనిఖీ చేయలేదు. అందువల్ల, మొదట, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ ప్రామాణిక చమురు స్థాయికి ఇంధనం నింపుతుంది, మరియు పరీక్ష అసాధారణ శబ్దం తగ్గుతుందని చూపిస్తుంది, కానీ అది ఇప్పటికీ ఉనికిలో ఉంది; అప్పుడు, రీ-టెస్ట్ తర్వాత మెయిన్ పంప్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రధాన పంపుకు, అసాధారణ శబ్దం ఇంకా ఉందని కనుగొనబడింది, ఇది పంప్ చూషణ వల్ల శబ్దం పూర్తిగా సంభవించదని సూచిస్తుంది.
తరువాత, ఆయిల్ చూషణ వడపోత మరియు హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్ తనిఖీ చేయబడతాయి మరియు ఆయిల్ చూషణ వడపోత నల్లగా ఉందని మరియు ఆయిల్ మట్టి ఉందని, మరియు బ్రౌన్ మెటల్ కణాలు ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్పై చిక్కుకున్నాయని కనుగొనబడింది. రిటర్న్ ఆయిల్ ఫిల్టర్పై బ్రౌన్ మెటల్ కణాలు ఇరుక్కుపోయాయని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ప్రధాన పంపు యొక్క నూనె విడుదల చేయబడుతుంది మరియు తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు బ్రౌన్ మెటల్ కణాలు కూడా ఉన్నాయని కనుగొనబడింది; అదే సమయంలో, ప్రధాన పంపు విడదీయబడినప్పుడు మరియు తనిఖీ చేయబడినప్పుడు, పిస్టన్, వాల్వ్ ప్లేట్ మరియు స్వాష్ ప్లేట్ దెబ్బతినలేదని మరియు స్లిప్పర్ షూ ధరించినట్లు కనుగొనబడింది. దాని స్థానంలో ఉన్న తరువాత, అసెంబ్లీ అవసరాలకు అనుగుణంగా కఠినమైనదిగా జరిగింది, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ శుభ్రం చేయబడింది మరియు నూనె మార్చబడింది మరియు పరీక్ష యంత్రాన్ని మళ్లీ ప్రారంభించినప్పుడు, అసాధారణ శబ్దం అదృశ్యమైంది మరియు లోపం తొలగించబడింది.
సాధారణ పరిస్థితులలో, ప్రధాన పంపు చుట్టూ అసాధారణ శబ్దం యొక్క కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
తగినంత హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ప్రధాన పంపు ఖాళీగా ఉండటానికి కారణమవుతుంది; చూషణ రేఖలో గాలి మిశ్రమంగా ఉంటుంది; చూషణ వడపోత బ్లాక్ ప్రధాన పంప్ చూషణకు దారితీస్తుంది; ప్రధాన పంపు యొక్క అంతర్గత దుస్తులు ప్రధాన పంపు యొక్క ఆపరేషన్లో అసాధారణ శబ్దం కలిగిస్తాయి.
ఈ సందర్భంలో, అసాధారణ శబ్దం తగినంత హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ప్రధాన పంపు లోపల స్లిప్పర్ ధరించడం వల్ల సంభవిస్తుంది. కారణం ఏమిటంటే, చమురు స్థాయి ముద్రను భర్తీ చేసిన తర్వాత తనిఖీ చేయబడదు, దీని ఫలితంగా తగినంత హైడ్రాలిక్ నూనె లేదు, తద్వారా ప్రధాన పంపు చూషణ దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది; గాలితో కలిపిన నూనె ప్రధాన పంపు గుండా ప్రవహించినప్పుడు, స్లిప్పర్ కొన్ని క్షణాల్లో తేలుతూ లేదా తేలుతూ ఉండదు, దీని ఫలితంగా స్లిప్పర్ మరియు స్వాష్ ప్లేట్ మధ్య మంచి కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటం, ఇది స్లిప్పర్ దుస్తులు ధరిస్తుంది మరియు చివరికి ప్రధాన పంపు ఆపరేషన్లో అసాధారణ శబ్దం కలిగిస్తుంది
ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్



కంపెనీ వివరాలు








కంపెనీ ప్రయోజనం

రవాణా

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
