ఎక్స్కవేటర్ PC120-6 ప్రధాన తుపాకీ ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ 723-30-90400

హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క లక్షణాల ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ ఉపయోగించే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ దాదాపు మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: పరిమాణాత్మక వ్యవస్థ, వేరియబుల్ సిస్టమ్ మరియు క్వాంటిటేటివ్ మరియు వేరియబుల్ సిస్టమ్.
(1) పరిమాణాత్మక వ్యవస్థ
హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్లు ఉపయోగించే పరిమాణాత్మక వ్యవస్థలో, ప్రవాహం స్థిరంగా ఉంటుంది, అనగా, ప్రవాహం లోడ్తో మారదు మరియు వేగం సాధారణంగా థ్రోట్లింగ్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. క్వాంటిటేటివ్ సిస్టమ్‌లోని ఆయిల్ పంపులు మరియు సర్క్యూట్‌ల పరిమాణం మరియు కలయిక రూపం ప్రకారం, దీనిని సింగిల్ పంప్ సింగిల్ లూప్, డబుల్ పంప్ సింగిల్ లూప్ క్వాంటిటేటివ్ సిస్టమ్, డబుల్ పంప్ డబుల్ లూప్ క్వాంటిటేటివ్ సిస్టమ్ మరియు మల్టీ-పంప్ మల్టీ-లూప్ క్వాంటిటేటివ్ సిస్టమ్‌గా విభజించవచ్చు.
(2) వేరియబుల్ సిస్టమ్
హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్‌లో ఉపయోగించే వేరియబుల్ సిస్టమ్‌లో, స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ వాల్యూమ్ వేరియబుల్ ద్వారా గ్రహించబడుతుంది మరియు మూడు సర్దుబాటు పద్ధతులు ఉన్నాయి: వేరియబుల్ పంప్-క్వాంటిటేటివ్ మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, క్వాంటిటేటివ్ పంప్-వేరియబుల్ మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు వేరియబుల్ పంప్-వేరియబుల్ మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్. హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ ద్వారా స్వీకరించబడిన వేరియబుల్ సిస్టమ్ స్టెప్‌లెస్ వేరియబుల్‌ను గ్రహించడానికి వేరియబుల్ పంప్ మరియు క్వాంటిటేటివ్ మోటారు కలయికను ఎక్కువగా స్వీకరిస్తుంది మరియు అవన్నీ డబుల్ పంపులు మరియు డబుల్ సర్క్యూట్‌లు. రెండు సర్క్యూట్‌ల వేరియబుల్స్ సంబంధం కలిగి ఉన్నాయా అనే దాని ప్రకారం, వాటిని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సబ్-పవర్ వేరియబుల్ సిస్టమ్ మరియు టోటల్ పవర్ వేరియబుల్ సిస్టమ్. సబ్-పవర్ వేరియబుల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రతి ఆయిల్ పంప్ పవర్ రెగ్యులేటింగ్ మెషినరీని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ యొక్క ప్రవాహ మార్పు అది ఉన్న సర్క్యూట్ యొక్క పీడన మార్పు ద్వారా మాత్రమే ప్రభావితమవుతుంది, దీనికి ఒత్తిడి మార్పుతో సంబంధం లేదు. ఇతర సర్క్యూట్, అంటే, రెండు సర్క్యూట్‌ల చమురు పంపులు స్వతంత్రంగా స్థిరమైన శక్తిని నియంత్రించే వేరియబుల్‌లను నిర్వహిస్తాయి మరియు రెండు ఆయిల్ పంపులు ఒక్కొక్కటి ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి; పూర్తి పవర్ వేరియబుల్ సిస్టమ్‌లోని రెండు ఆయిల్ పంపులు మొత్తం పవర్ రెగ్యులేటింగ్ మెకానిజం ద్వారా బ్యాలెన్స్ చేయబడతాయి, తద్వారా రెండు ఆయిల్ పంపుల స్వింగ్ యాంగిల్ ఎల్లప్పుడూ ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
సమకాలీకరణ వేరియబుల్స్ మరియు ట్రాఫిక్ ఒకే విధంగా ఉంటాయి. ప్రవాహం రేటు మార్పును నిర్ణయించేది వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం ఒత్తిడి, మరియు రెండు చమురు పంపుల శక్తి వేరియబుల్స్ పరిధిలో ఒకే విధంగా ఉండదు. రెగ్యులేటింగ్ మెకానిజం మెకానికల్ లింకేజ్ మరియు హైడ్రాలిక్ లింకేజ్ యొక్క రెండు రూపాలను కలిగి ఉంది.