నిస్సాన్ ఆటోమోటివ్ సివిటి ట్రాన్స్మిషన్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ 7-పీస్ JF017E RI0F10E

   గేర్‌బాక్స్‌లో సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క పాత్ర షిఫ్ట్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి షిఫ్ట్ ప్రక్రియలో సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభాన్ని సర్దుబాటు చేయడం. వేర్వేరు సోలేనోయిడ్ కవాటాలు వేర్వేరు బారి లేదా బ్రేక్‌లను నియంత్రిస్తాయి మరియు వేర్వేరు గేర్‌లో పాత్ర పోషిస్తాయి, ప్రతి గేర్ ఒకటి లేదా అనేక సోలేనోయిడ్ కవాటాలచే నియంత్రించబడుతుంది

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ పైలట్ కంట్రోల్ మరియు డైరెక్ట్ డ్రైవ్ కంట్రోల్‌గా విభజించబడింది. పైలట్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ నియంత్రణ పీడనం మరియు ప్రవాహం రేటు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, నేరుగా యాక్యుయేటర్‌ను నడపదు, పైలట్ నియంత్రణ ఒత్తిడిని మాత్రమే అందిస్తుంది.
అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క రంగు గోధుమ రంగు నుండి ముదురు గోధుమ రంగు, బూడిద రంగు నుండి నలుపు రంగు వరకు మారుతుంది, ఎందుకంటే అల్యూమినియం మిశ్రమం పదార్థాలు మరియు ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీలో వ్యత్యాసం. మందమైన ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్, తక్కువ ఎలక్ట్రోలైట్ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ యొక్క ముదురు రంగు. హార్డ్ ఆక్సైడ్ చిత్రం యొక్క కాఠిన్యం చాలా ఎక్కువగా ఉంది, అల్లాయ్ అల్యూమినియంపై 400 ~ 600 హెచ్‌వి వరకు, స్వచ్ఛమైన అల్యూమినియంపై 1500 హెచ్‌వి వరకు, మరియు లోపలి పొర యొక్క కాఠిన్యం విలువ బాహ్య పొర కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఈ లక్షణం ప్రకారం, సాంప్రదాయ హార్డ్ క్రోమియం ప్లేటింగ్ ప్రక్రియను మార్చడానికి దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
ప్రారంభ జాట్కో వాల్వ్ బాడీస్ (హై-టార్క్ సివిటి 8 ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సహా) యానోడైజింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించలేదు మరియు వాల్వ్ బాడీ సాధారణ అల్యూమినియం ఆక్సీకరణ రంగును చూపించింది. ప్రస్తుతం, స్పీడ్ ఫెయిల్యూర్, వాల్వ్ బాడీ వైఫల్యం నిస్సాన్ కిజున్, టీనా, కషాయ్ మోడల్స్, ఎక్కువగా ఈ వాల్వ్ బాడీతో లోడ్ చేయబడింది.