నిస్సాన్ ఆటోమోటివ్ CVT ట్రాన్స్‌మిషన్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ 7-పీస్ JF017E RE0F10E కోసం

   గేర్‌బాక్స్‌లోని సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క పాత్ర షిఫ్ట్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి షిఫ్ట్ ప్రక్రియలో సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభాన్ని సర్దుబాటు చేయడం. వేర్వేరు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్‌లు వేర్వేరు క్లచ్‌లు లేదా బ్రేక్‌లను నియంత్రిస్తాయి మరియు విభిన్న గేర్‌లలో పాత్ర పోషిస్తాయి, ప్రతి గేర్ ఒకటి లేదా అనేక సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌లచే నియంత్రించబడుతుంది.

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ పైలట్ నియంత్రణ మరియు డైరెక్ట్ డ్రైవ్ నియంత్రణగా విభజించబడింది. పైలట్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ నియంత్రణ ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహం రేటు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, నేరుగా యాక్యుయేటర్‌ను నడపలేము, పైలట్ నియంత్రణ ఒత్తిడిని మాత్రమే అందించగలవు.
అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క హార్డ్ ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ యొక్క రంగు గోధుమ నుండి ముదురు గోధుమ వరకు, బూడిద నుండి నలుపు వరకు, అల్యూమినియం మిశ్రమం పదార్థాలు మరియు ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీలో వ్యత్యాసం కారణంగా మారుతుంది. ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ మందంగా ఉంటుంది, ఎలక్ట్రోలైట్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ యొక్క రంగు ముదురు రంగులో ఉంటుంది. హార్డ్ ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ యొక్క కాఠిన్యం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, అల్లాయ్ అల్యూమినియంపై 400~600HV వరకు, స్వచ్ఛమైన అల్యూమినియంపై 1500HV వరకు, మరియు లోపలి పొర యొక్క కాఠిన్యం బయటి పొర కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఈ లక్షణం ప్రకారం, ఇది కావచ్చు సాంప్రదాయ హార్డ్ క్రోమియం ప్లేటింగ్ ప్రక్రియను భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు
ప్రారంభ జాట్కో వాల్వ్ బాడీలు (హై-టార్క్ CVT8 ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సహా) యానోడైజింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించలేదు మరియు వాల్వ్ బాడీ సాధారణ అల్యూమినియం ఆక్సీకరణ రంగును చూపించింది. ప్రస్తుతం, స్పీడ్ ఫెయిల్యూర్, నిస్సాన్ కిజున్, టీనా, ఖాషాయ్ మోడల్స్ యొక్క వాల్వ్ బాడీ ఫెయిల్యూర్, ఎక్కువగా ఈ వాల్వ్ బాడీతో లోడ్ చేయబడింది.