హైడ్రాస్

కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్ సమిష్టిగా హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క మరొక రకం. ప్రాథమిక కోర్ భాగం ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రధాన దశలో వ్యవస్థాపించబడిన ద్రవ-నియంత్రిత, సింగిల్-కంట్రోల్ పోర్ట్ టూ-వే లిక్విడ్ రెసిస్టెన్స్ యూనిట్ (దీనిని రెండు-మార్గం గుళిక వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు).
సంబంధిత పైలట్ నియంత్రణ దశలతో ఒకటి లేదా అనేక చొప్పించే అంశాలను కలపడం ద్వారా గుళిక వాల్వ్ యొక్క వివిధ నియంత్రణ ఫంక్షన్ యూనిట్లు ఏర్పడతాయి. దిశ నియంత్రణ ఫంక్షన్ యూనిట్, ప్రెజర్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఫ్లో కంట్రోల్ యూనిట్, సమ్మేళనం నియంత్రణ ఫంక్షన్ యూనిట్ వంటివి.
కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్ ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది: చిన్న అంతర్గత నిరోధకత, పెద్ద ప్రవాహానికి అనువైనది; చాలా వాల్వ్ పోర్టులు కోన్‌తో మూసివేయబడతాయి, కాబట్టి లీకేజ్ చిన్నది, మరియు ఎమల్షన్ వంటి పని మాధ్యమం సాధారణ నిర్మాణం, నమ్మదగిన పని మరియు అధిక ప్రామాణీకరణకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది; పెద్ద ప్రవాహం కోసం, అధిక పీడనం, మరింత సంక్లిష్టమైన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ పరిమాణం మరియు బరువును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
కార్ట్రిడ్జ్ అనేది మల్టీఫంక్షనల్ కాంపోజిట్, దీనిలో స్పూల్, వాల్వ్ స్లీవ్, స్ప్రింగ్ మరియు సీల్ రింగ్ వంటి ప్రాథమిక భాగాలు ఉన్నాయి, ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మరియు ప్రాసెస్ చేసిన వాల్వ్ బాడీలో చొప్పిస్తుంది. ఇది రెండు వర్కింగ్ ఆయిల్ పోర్టులు A మరియు B) మరియు ఒక కంట్రోల్ ఆయిల్ పోర్ట్ (X) తో హైడ్రాలిక్ నియంత్రిత చెక్ వాల్వ్‌కు సమానం. కంట్రోల్ ఆయిల్ పోర్ట్ యొక్క ఒత్తిడిని మార్చడం A మరియు B ఆయిల్ పోర్టుల ప్రారంభ మరియు మూసివేతను నియంత్రించగలదు. కంట్రోల్ పోర్ట్‌కు హైడ్రాలిక్ చర్య లేనప్పుడు, వాల్వ్ కోర్ కింద ద్రవ పీడనం మించిపోయింది
స్ప్రింగ్ ఫోర్స్, వాల్వ్ తెరిచి నెట్టబడుతుంది, A మరియు B అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు ద్రవ ప్రవాహం యొక్క దిశ A మరియు B పోర్టుల ఒత్తిడిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, కంట్రోల్ పోర్ట్ హైడ్రాలిక్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు PX≥PA మరియు PX≥PB ఉన్నప్పుడు, ఇది పోర్ట్ A మరియు పోర్ట్ B మధ్య మూసివేతను నిర్ధారించగలదు.
కంట్రోల్ ఆయిల్ ప్రకారం గుళిక కవాటాలను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: మొదటి రకం బాహ్యంగా నియంత్రిత గుళిక వాల్వ్, కంట్రోల్ ఆయిల్ ప్రత్యేక విద్యుత్ వనరు ద్వారా సరఫరా చేయబడుతుంది, దాని పీడనం A మరియు B పోర్టుల పీడన మార్పుతో సంబంధం కలిగి ఉండదు మరియు ఇది ఎక్కువగా ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క దిశ నియంత్రణ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది; రెండవ రకం అంతర్గతంగా నియంత్రిత గుళిక వాల్వ్.
రెండు-మార్గం కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్ పెద్ద సామర్థ్యం, ​​చిన్న పీడన నష్టం, పెద్ద ఫ్లో హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, చిన్న మెయిన్ స్పూల్ స్ట్రోక్, సున్నితమైన చర్య, బలమైన యాంటీ-ఆయిల్ సామర్థ్యం, ​​సాధారణ నిర్మాణం, సులభమైన నిర్వహణ, ప్లగ్-ఇన్ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది, ఒక వాల్వ్ మల్టీ-ఎనర్జీ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇది వివిధ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది
వ్యవస్థలో, ఎక్స్కవేటర్లు, క్రేన్లు, ట్రక్ క్రేన్లు, షిప్ మెషినరీ మరియు మొదలైనవి.