PC60-7 రోటరీ వాల్వ్ సేఫ్టీ వాల్వ్ ఎక్స్‌కవేటర్ యాక్సెసరీస్ మెయిన్ రిలీఫ్ వాల్వ్

హైడ్రాలిక్ పంప్‌లోని సోలనోయిడ్ వాల్వ్ సాధారణంగా రెండు కలిగి ఉంటుంది, ఒకటి TVC సోలనోయిడ్ వాల్వ్, మరొకటి LS-EPC సోలనోయిడ్ వాల్వ్, ఇంజన్ స్పీడ్ సెన్సార్ నుండి సిగ్నల్‌ను సెన్సింగ్ చేయడం, ఇంజిన్ పవర్ మరియు హైడ్రాలిక్ పంప్‌ను సర్దుబాటు చేయడం వంటి వాటికి బాధ్యత వహిస్తుంది. పవర్ మ్యాచ్, పాడైపోయినట్లయితే, ఇంజిన్ పూర్తిగా కారుతో నిండి ఉంటుంది, తగినంత శక్తి లేదు, లేదా ఇంజిన్ ప్రారంభించడం కష్టం. రెండోది డ్రైవర్ యొక్క ఆపరేషన్ మరియు బాహ్య లోడ్ యొక్క పరిమాణంలో మార్పులను గుర్తించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది త్రవ్వడంలో బలహీనత, మొత్తం యంత్రం యొక్క నెమ్మదిగా పని చేయడం, పేలవమైన సూక్ష్మ-ఆపరేషన్ సామర్థ్యం మరియు అధిక-వేగం గేర్ లేకుండా చేస్తుంది. పంప్‌కు ముందు మరియు తర్వాత ఒక TVC సోలనోయిడ్ వాల్వ్ మరియు ఒక LS-EPC సోలనోయిడ్ వాల్వ్ మాత్రమే ఉందని గమనించాలి.

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క సాధారణ లోపాల తీర్పు

సాధారణ లోపం 1: ఇంజిన్ నుండి నీలం పొగ

అన్నింటిలో మొదటిది, ఇటీవలి కాలంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ వినియోగం చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో నిర్ణయించండి, అలా అయితే, ఇంజిన్ చమురును కాల్చడం వల్ల కావచ్చు. 2. చమురు వినియోగం పెరగకపోతే, సూపర్ఛార్జర్ను తనిఖీ చేయండి.

సిఫార్సు: ఇంజిన్ బ్లూ స్మోక్, సాధారణంగా సిలిండర్ లైనర్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ వేర్ కారణంగా అధిక క్లియరెన్స్ లేదా సూపర్‌చార్జర్ సీల్ వేర్ యాక్సియల్ కదలిక చాలా పెద్దది, దయచేసి కస్టమర్ సర్వీస్ ప్రతినిధిని సంప్రదించండి.

సాధారణ తప్పు 2: అధిక చమురు వినియోగం.

లక్షణం: 1. లీకేజీ మరియు నల్ల పొగ కోసం తనిఖీ చేయండి. 2. స్థితి సాధారణమైతే, దుమ్ము చేరడం కోసం అన్ని ఎయిర్ ఇన్లెట్ పైపులను తనిఖీ చేయండి. 3. దుమ్ము చేరడం లేనట్లయితే, దయచేసి చమురు వినియోగ మీటర్ యొక్క కాపీని సిద్ధం చేయండి (ఈ ఫారమ్ కస్టమర్ సేవా ప్రతినిధి నుండి పొందవచ్చు).

సూచన: 1. సిలిండర్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క దుమ్ము చేరడం కనుగొనబడితే, దయచేసి దానిని నిర్వహణ కోసం వర్క్‌షాప్‌కు పంపండి. యంత్రం సాధారణ స్థితిలో ఉంది మరియు అది ప్రమాణాన్ని మించి ఉంటే, దానిని పరిశోధించడం, విశ్లేషించడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం అవసరం.