SX-12 డిస్ట్రిబ్యూటింగ్ వాల్వ్ SX-14 ప్రధాన వాల్వ్ ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్ బ్లాక్ మిడిల్ అన్‌లోడ్ వాల్వ్

చాలా ఎక్స్‌కవేటర్లు రెండు ప్రధాన పంపులను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్‌లో రెండు (ప్రధాన భద్రతా వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు) వరుసగా సంబంధిత ప్రధాన పంపును నియంత్రిస్తుంది, ఆపై ప్రతి ప్రధాన పంపు 3 చర్యలను నియంత్రిస్తుంది, బకెట్ మరియు పెద్ద ఆర్మ్ వాక్ ఒక సమూహం, మధ్య చేయి, భ్రమణం మరియు సైడ్ వాక్ యొక్క మినహాయింపు ఒక సమూహం, అన్ని రెండు ప్రధాన ఉపశమన కవాటాలు (పైలట్ ఉపశమన కవాటాలు) వ్యతిరేక మూడు చర్యలను నియంత్రిస్తాయి.

చివరకు వారు తమ స్వంత ఉపశమన కవాటాలను కలిగి ఉన్న ట్రైనింగ్ ఆర్మ్ మరియు లోరింగ్ ఆర్మ్ వంటి ప్రతి చర్యకు వారి స్వంత ఉపశమన కవాటాలను కూడా కలిగి ఉంటారు. ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ ప్రధానంగా రెండు ప్రధాన పంపుల ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తుంది, కాబట్టి ప్రధాన పంపు ద్వారా నియంత్రించబడే మూడు చర్యల పీడనం ఒకే విధంగా ఉంటుంది, అవసరాల ప్రకారం, ఒకే చర్య యొక్క ఒత్తిడి సరిపోకపోతే లేదా చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు చర్య యొక్క ప్రత్యేక ఉపశమన వాల్వ్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క పని సూత్రం మరియు పనితీరు

1, రిలీఫ్ వాల్వ్ స్థిరమైన ఒత్తిడి ఓవర్‌ఫ్లో ప్రభావం: పరిమాణాత్మక పంప్ థ్రోట్లింగ్ రెగ్యులేషన్ సిస్టమ్‌లో, పరిమాణాత్మక పంపు స్థిరమైన ప్రవాహాన్ని అందిస్తుంది. సిస్టమ్ ఒత్తిడి పెరిగినప్పుడు, ప్రవాహ డిమాండ్ తగ్గుతుంది. ఈ సమయంలో, రిలీఫ్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది, తద్వారా అదనపు ప్రవాహం ట్యాంక్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది, రిలీఫ్ వాల్వ్ ఇన్లెట్ ప్రెజర్, అంటే పంప్ అవుట్‌లెట్ ప్రెజర్ స్థిరంగా ఉండేలా చేస్తుంది (వాల్వ్ పోర్ట్ తరచుగా ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులతో తెరవబడుతుంది) .

2, భద్రతా రక్షణ: సిస్టమ్ సాధారణంగా పని చేస్తున్నప్పుడు, వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. లోడ్ పేర్కొన్న పరిమితిని మించిపోయినప్పుడు మాత్రమే (సిస్టమ్ ఒత్తిడి సెట్ ఒత్తిడిని మించిపోయింది), ఓవర్‌లోడ్ రక్షణ కోసం ఓవర్‌ఫ్లో ఆన్ చేయబడుతుంది, తద్వారా సిస్టమ్ ఒత్తిడి ఇకపై పెరగదు (సాధారణంగా రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క సెట్ ఒత్తిడి 10% నుండి 20% వరకు ఉంటుంది. సిస్టమ్ యొక్క గరిష్ట పని ఒత్తిడి కంటే ఎక్కువ).

3, రిమోట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్‌గా ఉపయోగించే అన్‌లోడ్ వాల్వ్‌గా:

అధిక మరియు అల్ప పీడన మల్టీస్టేజ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ బ్యాక్ ప్రెజర్‌ను (రిటర్న్ ఆయిల్ సర్క్యూట్‌పై స్ట్రింగ్) ఉత్పత్తి చేయడానికి సీక్వెన్స్ వాల్వ్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.

పైలట్ రిలీఫ్ వాల్వ్ రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ప్రధాన వాల్వ్ మరియు పైలట్ వాల్వ్. పైలట్ కవాటాలు డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ల మాదిరిగానే ఉంటాయి, అయితే అవి సాధారణంగా కోన్ వాల్వ్ (లేదా బాల్ వాల్వ్) ఆకారపు సీటు నిర్మాణాలు. ప్రధాన వాల్వ్‌ను ఒక కేంద్రీకృత నిర్మాణం, రెండు కేంద్రీకృత నిర్మాణం మరియు మూడు కేంద్రీకృత నిర్మాణంగా విభజించవచ్చు.