Mercedes-Benz ఎయిర్ సస్పెన్షన్ A2213201704 కోసం ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్

సంక్షిప్త వివరణ:

మోడల్:QF002

రకం (ఛానల్ స్థానం):పైలట్ రకం

వాల్వ్ చర్య:బిలం

క్రియాత్మక చర్య:ఆన్-ఆఫ్-రకం

సీలింగ్ పదార్థం:ఓ ఉంగరం

అప్లికేషన్ ప్రాంతం:గాలి నియంత్రణ

ప్రాధాన్యత ఉష్ణోగ్రత:సాధారణ వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత

ప్రవాహ దిశ:ఒక-మార్గం

వర్తించే మాధ్యమం:గాలి

వర్తించే పరిశ్రమలు:ఆటోమొబైల్

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

వివరాలు

వారంటీ:1 సంవత్సరం

వర్తించే పరిశ్రమలు:హోటళ్లు, గార్మెంట్ దుకాణాలు, బిల్డింగ్ మెటీరియల్ దుకాణాలు, తయారీ కర్మాగారం, యంత్రాల మరమ్మతు దుకాణాలు, ఆహారం & పానీయాల ఫ్యాక్టరీ, పొలాలు, రెస్టారెంట్, గృహ వినియోగం, రిటైల్, ఆహార దుకాణం, ప్రింటింగ్ దుకాణాలు, నిర్మాణ పనులు , శక్తి & మైనింగ్, ఆహారం & పానీయాల దుకాణాలు, ఇతర, అడ్వర్టైజింగ్ కంపెనీ

మార్కెటింగ్ రకం:కొత్త ఉత్పత్తి 2020

రకం:ఎయిర్ సస్పెన్షన్ పంప్

మూల ప్రదేశం:జెజియాంగ్, చైనా

వారంటీ సేవ తర్వాత:ఆన్‌లైన్ మద్దతు

కారు మోడల్:Mercedes W164 W251 W221 W166 కోసం

పరిమాణం:OEM ప్రామాణిక పరిమాణం

మెటీరియల్:స్టీల్+అల్యూమినియం+రబ్బరు

నాణ్యత:అధిక-నాణ్యత

ఉత్పత్తి పేరు:ఎయిర్ సస్పెన్షన్ పంప్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్

బ్రాండ్ పేరు:ఫ్లయింగ్ బుల్

అప్లికేషన్:ఆటో సస్పెన్షన్ భాగాలు

శ్రద్ధ కోసం పాయింట్లు

మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ యొక్క పని సూత్రం యొక్క వివరణ

1, క్షితిజ సమాంతర నియంత్రణ మరియు క్షితిజ సమాంతర సర్దుబాటు ఫంక్షన్

ఎయిర్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క మొదటి రెండు విధులు పరస్పరం నియంత్రించబడతాయి మరియు క్రింది మూడు రాష్ట్రాలుగా విభజించబడతాయి.

(1) క్లోజ్డ్ హోల్డింగ్ స్టేట్:

వాహనం ఎత్తబడినప్పుడు, సిస్టమ్ సంబంధిత సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌లను మూసివేస్తుంది మరియు పడిపోయిన తర్వాత వాహనం యొక్క అసలు ఎత్తును ఉంచడానికి వాహనం యొక్క శరీరం యొక్క ఎత్తును కంప్యూటర్ గుర్తుంచుకుంటుంది.

(2) సాధారణ స్థితి, అంటే ఇంజిన్ నడుస్తున్న స్థితి:

వాహనం పార్క్ చేయబడినప్పుడు, నిర్దిష్ట డోర్ లేదా లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ కవర్ తెరిచిన తర్వాత వాహనం బాడీ ఎత్తు 10 మిమీ కంటే ఎక్కువ మారితే, సిస్టమ్ వాహనం బాడీ ఎత్తును సరిదిద్దుతుంది; డ్రైవింగ్ సమయంలో, శరీర ఎత్తు 20మిమీ కంటే ఎక్కువ మారితే, సిస్టమ్ ప్రతి 15మిఇన్‌కు శరీర ఎత్తును సరిచేస్తుంది.

(3) మేల్కొనే స్థితి (పని సమయం సుమారు 1 నిమి):

రిమోట్ కంట్రోల్ కీ, డోర్ స్విచ్ మరియు ట్రంక్ లిడ్ స్విచ్ ద్వారా సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ మేల్కొన్నప్పుడు, సిస్టమ్ కార్ బాడీ లెవల్ సెన్సార్ ద్వారా కారు బాడీ ఎత్తును తనిఖీ చేస్తుంది. కారు బాడీ ఎత్తు సాధారణ ఎత్తు కంటే 30 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, గ్యాస్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ కారు బాడీని సాధారణ ఎత్తుకు పెంచడానికి ఒత్తిడిని అందిస్తుంది మరియు ప్రెజర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ పీడనం 1.1MPa కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. సమయం; కారు బాడీ ఎత్తు సాధారణ ఎత్తు కంటే 65 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే మరియు ప్రెజర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ పీడనం 1.1MPa కంటే తక్కువగా ఉంటే, కారు బాడీ ఎత్తును చేరుకునేలా ఒత్తిడిని అందించడానికి సిస్టమ్ ఎయిర్ పంప్‌ను పని చేయమని ఆదేశిస్తుంది. -－63mm, మరియు ఈ సమయంలో బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తప్పనిసరిగా 12.4 V కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి; అన్‌లోడ్ చేయడం వల్ల కారు బాడీ ఎత్తు 10 మిమీ కంటే ఎక్కువ పెరిగితే, సిస్టమ్ కారు బాడీని సాధారణ ఎత్తుకు తగ్గించడాన్ని వదిలివేస్తుంది.

2. ADS ఫంక్షన్

ADS ఫంక్షన్ షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క కాఠిన్యం మరియు మృదుత్వాన్ని సర్దుబాటు చేయగలదు. షాక్ శోషకానికి మూడు గేర్లు ఉన్నాయి: సాధారణ, మైక్రోసాఫ్ట్ మరియు హార్డ్. క్యాబ్‌లోని కంట్రోల్ బటన్ ద్వారా ఈ ఫంక్షన్‌ని నియంత్రించవచ్చు.

కార్ బాడీ యొక్క క్షితిజ సమాంతర సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌ను క్యాబ్‌లోని కార్ బాడీ కంట్రోల్ బటన్ ద్వారా కూడా ఆపరేట్ చేయవచ్చు. మీరు బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు, కారు శరీరం స్వయంచాలకంగా 25 మిమీ పెరుగుతుంది, ఆపై సాధారణ స్థితికి తిరిగి రావడానికి కారు బాడీని మళ్లీ నొక్కండి. సాధారణ స్థితి అనేది ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరినప్పుడు సిస్టమ్ కంట్రోల్ కంప్యూటర్‌లో నిల్వ చేయబడిన వాహనం యొక్క ఎత్తును సూచిస్తుంది.