రెండు-మార్గం చెక్ వాల్వ్ SV6-10-2NCSP థ్రెడ్ కాట్రిడ్జ్ హైడ్రాలిక్ వాల్వ్

హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కార్ట్రిడ్జ్ కవాటాల ప్రయోజనాలు
     

కాట్రిడ్జ్ లాజిక్ వాల్వ్ స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో ప్రామాణికం చేయబడినందున, అది అంతర్జాతీయ ప్రమాణం ISO అయినా, జర్మన్ DIN 24342 మరియు మన దేశం (GB 2877 ప్రమాణం) ప్రపంచంలోని సాధారణ ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిమాణాన్ని నిర్దేశించాయి, ఇది వివిధ తయారీదారుల కాట్రిడ్జ్ భాగాలను తయారు చేయగలదు. పరస్పరం మార్చుకోగలిగినవి, మరియు వాల్వ్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉండవు, ఇది హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ యొక్క రూపకల్పనను అభివృద్ధి చేయడానికి విస్తృత గదిని కలిగి ఉంటుంది.
     

కార్ట్రిడ్జ్ లాజిక్ వాల్వ్‌ను ఏకీకృతం చేయడం సులభం: హైడ్రాలిక్ లాజిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించడానికి బహుళ భాగాలను బ్లాక్ బాడీలో కేంద్రీకరించవచ్చు, ఇది సాంప్రదాయిక ఒత్తిడి, దిశ మరియు ప్రవాహ కవాటాలతో కూడిన సిస్టమ్ యొక్క బరువును 1/3 నుండి 1/ వరకు తగ్గిస్తుంది. 4, మరియు సామర్థ్యాన్ని 2% నుండి 4% వరకు పెంచవచ్చు.

ఫాస్ట్ రియాక్షన్ స్పీడ్: కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్ సీట్ వాల్వ్ స్ట్రక్చర్ అయినందున, స్పూల్ సీటు నుండి బయటకు వచ్చిన వెంటనే ఆయిల్‌ను పాస్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను కనెక్ట్ చేయడం ప్రారంభించే ముందు స్లయిడ్ వాల్వ్ నిర్మాణం తప్పనిసరిగా కవరింగ్ మొత్తాన్ని పూర్తి చేయాలి మరియు కంట్రోల్ ఛాంబర్ యొక్క పీడన ఉపశమనాన్ని పూర్తి చేసి, కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్‌ను తెరవడానికి సమయం 10ms మాత్రమే, మరియు ప్రతిచర్య వేగం వేగంగా ఉంటుంది.
       

థ్రెడ్ కాట్రిడ్జ్ వాల్వ్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పనితీరు లక్షణాలు

చిత్రంలో చూపినట్లుగా, ఒక సాధారణ నిర్మాణం యొక్క రెండు-మార్గం థ్రెడ్ క్యాట్రిడ్జ్ రకం డైరెక్ట్-యాక్టింగ్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ మూర్తి 2aలో చూపిన విధంగా రెండు-మార్గం వాల్వ్ రంధ్రంలోకి స్క్రూ చేయబడింది. ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ 2 మరియు సిస్టమ్ కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్ బ్లాక్‌లోని రంధ్రాల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. ప్లగ్-ఇన్‌లో సీలింగ్ రింగ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. వివిక్త ప్లేట్ లేదా థ్రెడ్ వాల్వ్‌ను రూపొందించడానికి, ప్లగ్-ఇన్‌ను థ్రెడ్ రంధ్రం లేదా ప్రామాణిక ఆయిల్ థ్రెడ్‌తో కూడిన స్టాండర్డ్ ప్లేట్ వాల్వ్ బాడీలోకి కూడా చొప్పించవచ్చు. థ్రెడ్ కాట్రిడ్జ్ కవాటాల పరీక్ష కోసం ఇది ప్రత్యేకంగా అవసరం.

పై రెండు రంధ్రాలతో పాటు, మూడు మరియు నాలుగు రంధ్రాలు ఉన్నాయి మరియు కొత్త టూ వే కార్ట్రిడ్జ్ వాల్వ్ ఫీల్డ్‌లో కేవలం రెండు రంధ్రాలు మాత్రమే ఉన్నాయి. వివిధ రకాల ఒత్తిడి, ప్రవాహం మరియు దిశ కవాటాలను రూపొందించడంలో మునుపటిది మరింత సరళమైనది, సౌకర్యవంతమైనది మరియు కాంపాక్ట్. మూర్తి 4లో చూపినట్లుగా, కొత్త వన్-థ్రెడ్ ప్లగ్-ఇన్‌కు మూర్తి 5లో చూపిన విధంగా నాలుగు ప్లగ్-ఇన్‌లు అవసరం. సహజంగానే రెండోది పెద్దది మరియు ఖరీదైనది.