బర్ర్‌లను ఉత్పత్తి చేసే వివిధ రకాల పేలవమైన జ్వలన.

నాజిల్స్ యొక్క అసమతుల్య ఇంజెక్షన్ వల్ల కలిగే పేలవమైన జ్వలన బహుళ-పాయింట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్లలో మాత్రమే ఉంటుంది. ఒక సిలిండర్‌లో నూనె యొక్క గొప్ప లేదా సన్నని మిశ్రమం వల్ల కలిగే పేలవమైన జ్వలన చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ నూనె వల్ల ప్రతి నాజిల్ ద్వారా ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది (నాజిల్ నిరోధించబడుతుంది లేదా ఇరుక్కుపోతుంది). ఒక సిలిండర్ లేదా అనేక గ్యాసోలిన్లలో గాలి-ఇంధన మిశ్రమం యొక్క గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి ప్రమాదాన్ని మించినప్పుడు, గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి 17: 1 దాటినప్పుడు పేలవమైన జ్వలన సంభవిస్తుంది, మరియు గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి 13: 1 కన్నా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు పేలవమైన జ్వలన సంభవిస్తుంది, దీని ఫలితంగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టార్ నుండి అసమతుల్య ఇంధన ఇంధన ఇంధన ఇంధన ఇంధన ఇంధనం వల్ల సరిగా జ్వలన వస్తుంది. సాధారణంగా, జ్వలన వ్యవస్థ వల్ల కలిగే జ్వలన యొక్క అవకాశం, సిలిండర్ పీడనం యొక్క పేలవమైన జ్వలన మరియు ఒకే సిలిండర్ యొక్క వాక్యూమ్ లీకేజీని మినహాయించడం ద్వారా దీనిని నిర్ణయించవచ్చు. అసమతుల్య ఇంధన ఇంజెక్షన్. స్వీయ-జ్వలన వ్యవస్థ మరియు సిలిండర్ పీడనం వల్ల కలిగే పేలవమైన జ్వలనను తొలగించడానికి ఆటోమొబైల్ ఓసిల్లోస్కోప్‌ను ఉపయోగించవచ్చు (జ్వలన వ్యవస్థ వల్ల కలిగే పేలవమైన జ్వలన మరియు డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ సిలిండర్ పీడనం యొక్క సమస్యను కనుగొనడానికి). వ్యక్తిగత సిలిండర్లకు సంబంధించిన వాక్యూమ్ లీకేజీని తొలగించడానికి, ప్రొపేన్ (తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్, కార్బ్యురేటర్ ప్యాడ్, మొదలైనవి) సాధారణంగా వాక్యూమ్ లీకేజ్ సంభవించే ప్రాంతానికి లేదా చుట్టుపక్కల ఉన్న ప్రాంతానికి జోడించబడుతుంది, అదే సమయంలో, ముందు చెప్పినట్లుగా, ఆక్సిల్ స్కోర్ యొక్క సిగ్నల్ తరంగ రూపాన్ని ఓసిల్లోస్కోప్ నుండి లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి గమనించవచ్చు. సాధారణంగా, బహుళ-పాయింట్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్‌లో, A, B మరియు C రకాలు వల్ల కలిగే మిస్‌ఫైర్‌ను నిరూపించలేకపోతే, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క తరంగ రూపంలో తీవ్రమైన అయోమయ కారణమయ్యే అసమతుల్యత యొక్క అవకాశాన్ని నిర్ణయించవచ్చు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క అయోమయాన్ని నిర్ధారించే నియమాలు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సిగ్నల్‌పై స్పష్టమైన అయోమయం ఉంటే, ఇది తీర్పు వ్యవస్థకు అసాధారణమైనది, ఇది సాధారణంగా నిష్క్రియ వేగంతో పదేపదే మరియు పరీక్షించదగిన ఇంజిన్ వైఫల్యాలతో ఉంటుంది (ఉదాహరణకు, ప్రతి సిలిండర్ ఇగ్నిషన్ వద్ద కొట్టడం). సాధారణంగా, అయోమయం స్పష్టంగా ఉంటే, ఇంజిన్ లోపం చివరికి తరంగ రూపంలోని వివిధ శిఖరాలకు సంబంధించినది, మరియు స్పష్టమైన ఇంజిన్ లోపం లేకుండా అయోమయం తొలగించడం అంత సులభం కాదు (ఇది కొన్ని సందర్భాల్లో సరైనది), అంటే, తరంగ రూపంలో ఉన్న వ్యక్తిగత శిఖరాలకు ఇంజిన్ లోపంతో సంబంధం లేనప్పుడు, మరమ్మత్తులో ఇది చాలా అవకాశం లేదు. మొత్తానికి, అయోమయాన్ని నిర్ధారించే నియమం ఏమిటంటే: తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లో వాక్యూమ్ లీకేజీ లేదని నిర్ధారించగలిగితే, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులో హైడ్రోకార్బన్‌ల (హెచ్‌సి) మరియు ఆక్సిజన్ యొక్క విషయాలు సాధారణమైనవి, మరియు ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణం లేదా నిష్క్రియ వేగం సాపేక్షంగా సమతుల్యతతో ఉంటుంది, అప్పుడు అస్తవ్యస్తంగా లేదా సాధారణం కావచ్చు.