710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G కోసం 12v రివర్స్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ AT179491

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ ఒక ముఖ్యమైన ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్.సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క వివిధ రాష్ట్రాలు వేర్వేరు గేర్లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు దాని పని స్థితి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క పని స్థితిని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.సహజంగానే, సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌ను గుర్తించడం అనేది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ నిర్వహణ ప్రక్రియలో ముఖ్యమైన భాగం.ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?

1. గేర్‌బాక్స్ డౌన్‌షిఫ్ట్ అవ్వదు.గేర్‌బాక్స్ డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయకపోతే, షిఫ్ట్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్‌లలో ఒకటి ఆన్/ఆఫ్ పొజిషన్‌లో ఇరుక్కుపోయి ఉండవచ్చు, ఇది సరైన గేర్‌ను ఒత్తిడి చేయడానికి గేర్‌బాక్స్ బాడీలోకి చమురు ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది.

2. ఎలక్ట్రానిక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క షిఫ్ట్ కారణంగా తీవ్రమైన షిఫ్ట్ ఆలస్యం/తటస్థత ఏర్పడుతుంది మరియు తగిన గేర్‌ను ప్రారంభించడానికి విద్యుదయస్కాంతం తప్పనిసరిగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను సర్దుబాటు చేయగలగాలి.షిఫ్ట్ సోలనోయిడ్ చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ కరెంట్‌ని స్వీకరిస్తే, లేదా డర్టీ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ దాని ప్రారంభ/మూసివేతను ప్రభావితం చేసినట్లయితే, గేర్ మెషింగ్ కష్టంగా లేదా ఆలస్యంగా మారవచ్చు, ఇది ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో తాత్కాలికంగా లాక్ చేయబడినట్లుగా ప్రసార ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

3. గేర్లను మార్చడం తప్పు.ట్రాన్స్మిషన్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది.ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్‌ను దాటవేయవచ్చు, గేర్‌ల మధ్య పదేపదే ముందుకు వెనుకకు మారవచ్చు లేదా మొదటి గేర్‌లో ఇరుక్కుపోయినందున అది మారడానికి నిరాకరించవచ్చు.

సాధారణ ప్రసార సోలనోయిడ్ వాల్వ్ వైఫల్యం పనితీరు మరియు పరిష్కారం
కారు యొక్క ప్రధాన భాగాలు "మూడు పెద్ద భాగాలు" అని పిలవబడేవి : ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్, చట్రం, ఏ వైఫల్యం ఖర్చులు చిన్నవి కావు, కాబట్టి మేము వీలైనంత త్వరగా సమస్యను కనుగొని దాన్ని పరిష్కరించాలి.నేడు, సాధారణ ప్రసార సోలనోయిడ్ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క చిన్న ఎడిషన్ పనితీరు మరియు పరిష్కారాలు క్లుప్తంగా విశ్లేషించబడ్డాయి.

1. తప్పు పనితీరు: మీరు కారుని స్టార్ట్ చేయడంలో కష్టాన్ని స్పష్టంగా అనుభవించవచ్చు.డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు యాక్సిలరేటర్ వేగం పెరిగినప్పటికీ, త్వరణం యొక్క స్పష్టమైన సంకేతాలు లేవు.
పరిష్కారం: ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్‌ను మెరుగ్గా లూబ్రికేట్ చేయడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ని తనిఖీ చేసి, జోడించడానికి ప్రొఫెషనల్ స్టోర్‌కు సమయానికి వెళ్లండి.

2. తప్పు పనితీరు: కారు స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, P గేర్‌ను ఇతర గేర్‌లో ఉంచినప్పుడు, ఇంజిన్ వెంటనే ఆగిపోతుంది.

పరిష్కారం: పైకి లాగి సహాయం కోసం వేచి ఉండండి.మరింత తీవ్రమైన నష్టాలను నివారించడానికి డ్రైవింగ్ కొనసాగించవద్దు.

3. తప్పు పనితీరు: డ్రైవింగ్ సమయంలో, ఇంధన తలుపు ఇంధనంగా ఉన్నప్పుడు (P లేదా N గేర్‌లో యాక్సిలరేటర్‌పై అడుగుపెట్టిన అనుభూతిని పోలి ఉంటుంది), కానీ కారుకు స్పష్టమైన త్వరణం లేదు, మరియు త్వరణం బలహీనమైన;చదునైన రహదారి ప్రాథమికంగా సాధారణమైన పరిస్థితి కూడా ఉంది, కానీ ఎత్తుపైకి సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంది మరియు ఇంజిన్ వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
పరిష్కారం: పైకి లాగి సహాయం కోసం వేచి ఉండండి.మరింత తీవ్రమైన నష్టాలను నివారించడానికి డ్రైవింగ్ కొనసాగించవద్దు.