గాలి ప్రవాహ సెన్సార్ పీల్చుకున్న గాలిని ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌గా మారుస్తుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను నిర్ణయించడానికి ప్రాథమిక సిగ్నల్‌లలో ఒకటిగా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి పంపుతుంది.వివిధ కొలిచే సూత్రాల ప్రకారం, దీనిని నాలుగు రకాలుగా విభజించవచ్చు: రొటేటింగ్ వేన్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ (టయోటా ప్రీవియా స్టేషన్ వాగన్), కార్మెన్ వోర్టెక్స్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ (టొయోటా లెక్సస్ LS400 కార్), డెడికేటెడ్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ (నిస్సాన్ మాక్సిమా మరియు వోల్వో కోసం VG30E ఇంజిన్ దేశీయ Tianjin Sanfeng బస్ TJ6481AQ4) కోసం B230F ఇంజిన్ మరియు హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్.మొదటి రెండు వాల్యూమ్ ఫ్లో రకం, మరియు చివరి రెండు మాస్ ఫ్లో రకం.ప్రస్తుతం, ప్రధానంగా రెండు రకాల ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్లు ఉన్నాయి: డెడికేటెడ్ లైన్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ మరియు హాట్ ఫిల్మ్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్.

1. కంప్యూటర్ పవర్ కార్డ్ యొక్క వైఫల్యం ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క పనితీరును మరింత దిగజార్చుతుంది మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఆటోమొబైల్ కంప్యూటర్ యొక్క పునఃస్థాపనకు ముందు కంప్యూటర్ పవర్ కార్డ్ని మొదట తనిఖీ చేయాలి.(పూర్తి పవర్ కార్డ్‌గా పరిగణించబడేలా పవర్ కార్డ్ గ్రౌండ్ వైర్‌ని కలిగి ఉండాలి).

2. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్ సిగ్నల్ ప్రామాణిక విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, సెన్సార్ కలుషితమై ఉండవచ్చు మరియు అనేక సందర్భాల్లో ఇది గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని గొప్పగా చేస్తుంది.

3. ప్రాణవాయువు సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్ సిగ్నల్ ప్రామాణిక విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, అది సెన్సార్ క్రమంలో ఉండకపోవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క లీన్ ఎయిర్-ఇంధన నిష్పత్తికి దారి తీస్తుంది.

4, ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌ను తనిఖీ చేసేటప్పుడు తప్పనిసరిగా డిజిటల్ మల్టీమీటర్ లేదా ఓసిల్లోస్కోప్‌ని ఉపయోగించాలి.

5. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క హీటర్ తప్పుగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ యొక్క ఓపెన్-లూప్ పని సమయాన్ని పొడిగించవచ్చు మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.

6. ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ దాని పనితీరును డిజిటల్ మీటర్ లేదా అనలాగ్ మీటర్‌తో తనిఖీ చేయవచ్చు.

7. కొన్ని కంప్యూటర్ల యొక్క ect సర్క్యూట్‌లో, సెన్సార్‌పై వోల్టేజ్‌ను మార్చడానికి ఇంజిన్ యొక్క నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద అంతర్గత నిరోధకం నియంత్రించబడుతుంది.ఈ సమయంలో వోల్టేజ్ కొలత సమయంలో అసాధారణంగా ఉంటే, సెన్సార్ తప్పు అని అర్థం కాదు.

8. టెస్టింగ్ ఇంజిన్ కూలెంట్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ మరియు ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ సరిగ్గా అదే ఆపరేషన్ విధానాన్ని ఉపయోగించగలవు, అయితే గమనించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే వాటి ఉష్ణోగ్రత మార్పు వక్రతలు భిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి అదే ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఒకే వోల్టేజ్ సిగ్నల్ ఉండదు.

9. థొరెటల్ వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు మరియు థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్ సిగ్నల్ తనిఖీ చేయబడినప్పుడు, సెన్సార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని తగిన శక్తితో కంపనం ద్వారా తనిఖీ చేయవచ్చు.కొన్ని సర్క్యూట్ వర్చువల్ కనెక్షన్ లోపాల కోసం ఈ పద్ధతి చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

10. అనేక నాలుగు-వైర్ థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌లు నిష్క్రియ స్థానం స్విచ్‌ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది థొరెటల్ నిష్క్రియ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ యొక్క పని స్థితి సమాచారంతో ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు అందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.