ఫోర్డ్ ఇంధన పీడన సెన్సార్ 55 పిపి 22-01 9307Z521A కు వర్తిస్తుంది

ECU పరీక్షలో కింది అంశాలపై శ్రద్ధ వహించండి:

Ing జ్వలన స్విచ్‌ను ఆపివేయండి: ECU ప్లగ్‌ను తొలగించండి. Ing జ్వలన స్విచ్‌ను ప్రారంభించండి: ECU యొక్క విద్యుత్ సరఫరాను తనిఖీ చేయడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి. ECU ప్లగ్ యొక్క పిన్స్ 2 మరియు 3 మధ్య వోల్టేజ్ మరియు పిన్స్ 1 మరియు 2 మధ్య వోల్టేజ్ 11V కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు, లేకపోతే, సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి.

2) శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను గుర్తించడం ① వైరింగ్ తనిఖీ: జ్వలన స్విచ్‌ను ఆపివేసి, మూర్తి 2-36 లో చూపిన విధంగా శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క 4-రంధ్రాల ప్లగ్‌ను తొలగించండి. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క 4-రంధ్రాల ప్లగ్ యొక్క 3 వ రంధ్రం మరియు ECU సాకెట్ యొక్క 53 వ రంధ్రం (వైర్ యొక్క ప్రతిఘటన 1.5Ω కన్నా ఎక్కువగా ఉండకూడదు), మరియు విద్యుత్ సరఫరా యొక్క సానుకూల పోల్ (ప్రతిఘటన అనంతంగా ఉండాలి) యొక్క స్వల్ప-సర్క్యూట్ కాదా అని తనిఖీ చేయండి. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క 4-రంధ్రాల ప్లగ్ యొక్క మొదటి రంధ్రం మరియు ECU సాకెట్ యొక్క 67 వ రంధ్రం మధ్య సీసంలో ఓపెన్ సర్క్యూట్ ఉందా అని తనిఖీ చేయండి (సీసం నిరోధకత 1.5Ω కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు). ② పనితీరు తనిఖీ: జ్వలన స్విచ్‌ను ఆపివేయండి, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను తీసివేసి, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను వాటర్ కప్పులో ఉంచండి మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క పిన్స్ 1 మరియు 3 మధ్య నిరోధకతను గుర్తించడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి. నీటి ఉష్ణోగ్రత మరియు నిరోధకత యొక్క సంబంధిత విలువలు టేబుల్ 2-19లో చూపిన విలువలను కలిగి ఉండాలి. టేబుల్ 2-19 ఉష్ణోగ్రత యొక్క పట్టిక మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క నిరోధకత

3) క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ (ఇంజిన్ స్పీడ్ సెన్సార్) ను గుర్తించేటప్పుడు కింది పాయింట్లపై శ్రద్ధ వహించండి: Eng జ్వలన స్విచ్‌ను ఆపివేయండి: క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ (ఇంజిన్ స్పీడ్ సెన్సార్) యొక్క వైట్ 3-హోల్ ప్లగ్‌ను తొలగించండి. Pl ప్లగ్‌ల మధ్య ప్రతిఘటనను తనిఖీ చేయండి: మూర్తి 2-37 లో చూపిన విధంగా, రంధ్రాలు 1 మరియు 3 (భూమి) మరియు 2 మరియు 3 (భూమి) రంధ్రాల మధ్య నిరోధకత అనంతం. సెన్సార్ యొక్క పిన్ 1 మరియు పిన్ 2 మధ్య ప్రతిఘటనను తనిఖీ చేయండి, ఇది 450 ~ 1000 be ఉండాలి. విస్తరించిన డేటా యొక్క పని సూత్రం ఎక్కువగా పల్స్ సిగ్నల్ (సుమారుగా సైన్ వేవ్ లేదా దీర్ఘచతురస్రాకార తరంగం). పల్స్ సిగ్నల్ యొక్క భ్రమణ వేగాన్ని కొలిచే పద్ధతులు: ఫ్రీక్వెన్సీ ఇంటిగ్రేషన్ పద్ధతి (అనగా, F/V మార్పిడి పద్ధతి, దీని ప్రత్యక్ష ఫలితం వోల్టేజ్ లేదా కరెంట్) మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ ఆపరేషన్ పద్ధతి (దీని ప్రత్యక్ష ఫలితం డిజిటల్).

ఆటోమేషన్ టెక్నాలజీలో, భ్రమణ వేగం యొక్క అనేక కొలతలు ఉన్నాయి, మరియు సరళ వేగం తరచుగా పరోక్షంగా భ్రమణ వేగం ద్వారా కొలుస్తారు. DC టాచోజెనరేటర్ భ్రమణ వేగాన్ని విద్యుత్ సిగ్నల్‌గా మార్చగలదు. టాకోమీటర్‌కు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు భ్రమణ వేగం మధ్య సరళ సంబంధం అవసరం, మరియు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ నిటారుగా ఉండటానికి మరియు మంచి సమయం మరియు ఉష్ణోగ్రత స్థిరత్వం అవసరం. టాకోమీటర్‌ను సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: DC రకం మరియు AC రకం. రోటరీ స్పీడ్ సెన్సార్ కదిలే వస్తువుతో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉంటుంది. కదిలే వస్తువు రోటరీ స్పీడ్ సెన్సార్‌తో సంబంధం కలిగి ఉన్నప్పుడు, ఘర్షణ సెన్సార్ యొక్క రోలర్‌ను తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది. రోలర్‌పై అమర్చిన తిరిగే పల్స్ సెన్సార్ వరుస పప్పుధాన్యాల శ్రేణిని పంపుతుంది. ప్రతి పల్స్ ఒక నిర్దిష్ట దూర విలువను సూచిస్తుంది, తద్వారా సరళ వేగాన్ని కొలవవచ్చు. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ రకం, తిరిగే షాఫ్ట్‌లో ఒక గేర్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు బయటి వైపు విద్యుదయస్కాంత కాయిల్. భ్రమణం గేర్ యొక్క దంతాల మధ్య అంతరం కారణంగా ఉంటుంది, మరియు చదరపు తరంగం మారుతున్న వోల్టేజ్ పొందబడుతుంది, ఆపై భ్రమణ వేగం లెక్కించబడుతుంది. రోటరీ స్పీడ్ సెన్సార్‌కు కదిలే వస్తువుతో ప్రత్యక్ష సంబంధాలు లేవు మరియు ఇంపెల్లర్ యొక్క బ్లేడ్ అంచుకు రిఫ్లెక్టివ్ ఫిల్మ్ జతచేయబడుతుంది. ద్రవం ప్రవహించినప్పుడు, ఇది ఇంపెల్లర్‌ను తిప్పడానికి ప్రేరేపిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ పల్స్ సిగ్నల్‌ను రూపొందించడానికి ఇంపెల్లర్ యొక్క ప్రతి భ్రమణాన్ని ఆప్టికల్ ఫైబర్ కాంతి ప్రతిబింబాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది. కనుగొనబడిన పప్పుల సంఖ్య నుండి వేగాన్ని లెక్కించవచ్చు.