Mercedes-Benz 722.9 722.8 సోలనోయిడ్ వాల్వ్ 0260130035 0260130034 2202271098కి వర్తిస్తుంది
1. స్వీయ-బిగించే ముద్రను స్వీకరించారు.
◆ సాధారణంగా, అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ అన్‌లోడ్ వాల్వ్ పనిచేసినప్పుడు, మీడియం ప్రెజర్ చర్యలో డిస్క్ పైకి నెట్టబడుతుంది.వ్యవస్థలో అధిక పీడనం, పైకి థ్రస్ట్ ఎక్కువ, మరియు సీలింగ్ ఉపరితలం యొక్క నిర్దిష్ట పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది.అంతేకాకుండా, వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, నియంత్రణ పీడనం వాల్వ్ సీటుపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది సీలింగ్ ఉపరితలాన్ని సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది మరియు వాల్వ్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.మార్చగల సీటుతో స్వీయ-బిగించే అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్, వాల్వ్ యొక్క డిస్క్ మీడియం ద్వారా నేరుగా కడిగివేయబడదు, ఇది కోత దుస్తులను తగ్గిస్తుంది.వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, డిస్క్ చిన్న స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి ద్వారా మాత్రమే పనిచేస్తుంది, ఇది వాల్వ్ సీటుపై డిస్క్ యొక్క ప్రభావాన్ని చాలా చిన్నదిగా చేస్తుంది మరియు సీలింగ్ ఉపరితలం దెబ్బతినడం సులభం కాదు, తద్వారా సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది వాల్వ్ యొక్క.దాని సాధారణ నిర్మాణం మరియు నమ్మదగిన ఆపరేషన్ కారణంగా, ఇది అల్ట్రా-అధిక పీడనం కింద పనిచేసేటప్పుడు వాల్వ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించగలదు.
2. వెడ్జ్ డిస్క్ స్వీకరించబడింది
యాంత్రిక విశ్లేషణ నుండి, శంఖాకార వాల్వ్ కాంటిలివర్ పుంజం అయినందున, ఇది అధిక పీడనం మరియు అధిక-వేగం ద్రవం మరియు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్ ప్రభావంతో కంపనం మరియు అలసట పగుళ్లకు గురవుతుంది.చీలిక వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ కోర్ ఒక వంపుతిరిగిన విమానంలో సిలిండర్ వాల్వ్ కోర్ని కత్తిరించడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది, ఇది యాంత్రిక దృక్కోణం నుండి కేవలం మద్దతు ఉన్న పుంజంతో సమానంగా ఉంటుంది.దాని డిస్క్ యొక్క దిగువ ముగింపు వాల్వ్ సీటుకు దగ్గరగా ఉన్నందున, డిస్క్ యొక్క కంపనం చాలా చిన్నది లేదా సంభవించడం కష్టం, కాబట్టి కోన్ వాల్వ్‌తో పోలిస్తే, వెడ్జ్ వాల్వ్ ఆపరేషన్ సమయంలో మెరుగైన స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
అదనంగా, వాల్వ్ సీటు మరియు వాల్వ్ అవుట్‌లెట్ వెంచురి నాజిల్‌ల వలె రూపొందించబడ్డాయి, ఇవి పుచ్చు మరియు ఫ్లాష్ ఆవిరిని తగ్గించగలవు.వాల్వ్ ముందు లేదా వెనుక ప్రవాహ పరిమితి రంధ్రం వ్యవస్థాపించడం ఒత్తిడి తగ్గుదలలో కొంత భాగాన్ని గ్రహించి, వాల్వ్‌కు ముందు మరియు తర్వాత ఒత్తిడి తగ్గుదలని తగ్గిస్తుంది మరియు పుచ్చును బలహీనపరుస్తుంది.ఫ్లాష్ బాష్పీభవనం ఉంటే, దిగువ-సమీప అవుట్‌ఫ్లో దిశను అనుసరించడం సులభం కాదు.అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క నీటి పీడన వాల్వ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడానికి కొత్త నిర్మాణాన్ని స్వీకరించడం సమర్థవంతమైన మార్గం.అయితే, అధిక ఒత్తిడి, సరళమైన నిర్మాణం ఉండాలి.
