నిర్మాణ యంత్రాలు XDYF20-01 పైలట్ రిలీఫ్ వాల్వ్
వివరాలు
దరఖాస్తు ప్రాంతం:పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు
ఉత్పత్తి అలియాస్:ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్
వర్తించే మాధ్యమం:పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు
వర్తించే ఉష్ణోగ్రత:110 (℃)
నామమాత్ర ఒత్తిడి:30 (MPA)
నామమాత్ర వ్యాసం:20 (mm)
సంస్థాపనా రూపం:స్క్రూ థ్రెడ్
పని ఉష్ణోగ్రత:అధిక-ఉష్ణోగ్రత
రకం (ఛానెల్ స్థానం):రకం ద్వారా నేరుగా
అటాచ్మెంట్ రకం:స్క్రూ థ్రెడ్
భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు:అనుబంధ భాగం
ప్రవాహ దిశ:వన్-వే
డ్రైవ్ రకం:మాన్యువల్
రూపం:ప్లంగర్ రకం
పీడన వాతావరణం:అధిక పీడనం
ఉత్పత్తి పరిచయం
వోల్టేజ్ నియంత్రణ వైఫల్యం
పీడన నియంత్రించే వైఫల్యం కొన్నిసార్లు ఓవర్ఫ్లో వాల్వ్ వాడకంలో సంభవిస్తుంది. పైలట్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేషన్ వైఫల్యం యొక్క రెండు దృగ్విషయాలు ఉన్నాయి: ఒకటి ఏమిటంటే, పీడనాన్ని నియంత్రించే హ్యాండ్వీల్ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఒత్తిడిని ఏర్పాటు చేయలేము, లేదా ఒత్తిడి రేట్ చేసిన విలువను చేరుకోదు; మరొక మార్గం ఏమిటంటే, హ్యాండ్వీల్ ఒత్తిడిని పడకుండా సర్దుబాటు చేయడం లేదా ఒత్తిడిని నిరంతరం పెంచడం. వివిధ కారణాల వల్ల వాల్వ్ కోర్ యొక్క రేడియల్ బిగింపుతో పాటు, పీడన నియంత్రణ వైఫల్యానికి కొన్ని కారణాలు ఉన్నాయి:
మొదట, ప్రధాన వాల్వ్ బాడీ (2) యొక్క డంపర్ నిరోధించబడింది, మరియు చమురు పీడనాన్ని ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క పై గదికి మరియు పైలట్ వాల్వ్ యొక్క ముందు గదికి ప్రసారం చేయలేము, తద్వారా పైలట్ వాల్వ్ ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించే దాని పనితీరును కోల్పోతుంది. ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఎగువ గదిలో చమురు పీడనం లేనందున మరియు వసంత శక్తి చాలా చిన్నది కాబట్టి, ప్రధాన వాల్వ్ చాలా చిన్న వసంత శక్తితో ప్రత్యక్ష-నటన ఉపశమన వాల్వ్గా మారుతుంది. ఆయిల్ ఇన్లెట్ చాంబర్లో ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రధాన వాల్వ్ రిలీఫ్ వాల్వ్ను తెరుస్తుంది మరియు వ్యవస్థ ఒత్తిడిని పెంచుకోదు.
ఒత్తిడి రేట్ చేసిన విలువను చేరుకోలేకపోవడానికి కారణం, స్ప్రింగ్ రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్ వైకల్యం లేదా తప్పుగా ఎంపిక చేయబడింది, పీడనం నియంత్రించే వసంతం యొక్క కుదింపు స్ట్రోక్ సరిపోదు, వాల్వ్ యొక్క అంతర్గత లీకేజ్ చాలా పెద్దది, లేదా పైలట్ వాల్వ్ యొక్క కోన్ వాల్వ్ అధికంగా ధరిస్తుంది.
రెండవది, డంపర్ (3) నిరోధించబడింది, తద్వారా చమురు పీడనాన్ని కోన్ వాల్వ్కు ప్రసారం చేయలేము, మరియు పైలట్ వాల్వ్ ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసే పనితీరును కోల్పోతుంది. డంపర్ (ఆరిఫైస్) నిరోధించబడిన తరువాత, కోన్ వాల్వ్ ఓవర్ఫ్లో ఆయిల్ను ఏ ఒత్తిడిలోనూ తెరవదు, మరియు వాల్వ్లో చమురు ప్రవహించేది అన్ని సమయాలలో లేదు. ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ గదులలో ఒత్తిడి ఎల్లప్పుడూ సమానంగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ యొక్క ఎగువ చివర ఉన్న యాన్యులర్ బేరింగ్ ప్రాంతం దిగువ చివర కంటే పెద్దది, ప్రధాన వాల్వ్ ఎల్లప్పుడూ మూసివేయబడుతుంది మరియు పొంగిపొర్లుతుంది మరియు లోడ్ పెరుగుదలతో ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. యాక్యుయేటర్ పనిచేయడం ఆపివేసినప్పుడు, సిస్టమ్ పీడనం నిరవధికంగా పెరుగుతుంది. ఈ కారణాలతో పాటు, బాహ్య నియంత్రణ పోర్ట్ నిరోధించబడిందా మరియు కోన్ వాల్వ్ బాగా వ్యవస్థాపించబడిందా అని తనిఖీ చేయడం ఇంకా అవసరం.
ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్



కంపెనీ వివరాలు







కంపెనీ ప్రయోజనం

రవాణా

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
