Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

నిర్మాణ యంత్రాలు XDYF20-01 పైలట్ రిలీఫ్ వాల్వ్

చిన్న వివరణ:


  • ఒత్తిడి రకం:వాల్వ్ తగ్గించడం
  • మోడల్:XDYF20-01
  • ఉపయోగించిన పదార్థాలు:కార్బన్ స్టీల్
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    వివరాలు

    అప్లికేషన్ యొక్క ప్రాంతం:పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు

    ఉత్పత్తి మారుపేరు:ఒత్తిడి నియంత్రణ వాల్వ్

    వర్తించే మాధ్యమం:పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు

    వర్తించే ఉష్ణోగ్రత:110 (℃)

    నామమాత్రపు ఒత్తిడి:30 (MPa)

    నామమాత్రపు వ్యాసం:20 (మిమీ)

    సంస్థాపనా రూపం:స్క్రూ థ్రెడ్

    పని ఉష్ణోగ్రత:గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత

    రకం (ఛానల్ స్థానం):రకం ద్వారా నేరుగా

    అటాచ్మెంట్ రకం:స్క్రూ థ్రెడ్

    భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు:అనుబంధ భాగం

    ప్రవాహ దిశ:ఒక-మార్గం

    డ్రైవ్ రకం:మాన్యువల్

    ఫారమ్:plunger రకం

    ఒత్తిడి వాతావరణం:అధిక పీడన

    ఉత్పత్తి పరిచయం

    వోల్టేజ్ నియంత్రణ వైఫల్యం

    పీడన నియంత్రణ వైఫల్యం కొన్నిసార్లు ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ వాడకంలో సంభవిస్తుంది.పైలట్ ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క పీడన నియంత్రణ వైఫల్యం యొక్క రెండు దృగ్విషయాలు ఉన్నాయి: ఒకటి ఒత్తిడిని నియంత్రించే హ్యాండ్‌వీల్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఒత్తిడిని ఏర్పాటు చేయడం సాధ్యం కాదు లేదా ఒత్తిడి రేట్ చేయబడిన విలువను చేరుకోదు;మరొక మార్గం ఏమిటంటే, హ్యాండ్‌వీల్ ఒత్తిడిని పడిపోకుండా సర్దుబాటు చేయడం లేదా ఒత్తిడిని నిరంతరం పెంచడం.వివిధ కారణాల వల్ల వాల్వ్ కోర్ యొక్క రేడియల్ బిగింపుతో పాటు, ఒత్తిడి నియంత్రణ వైఫల్యానికి కొన్ని కారణాలు ఉన్నాయి:

     

    మొదట, ప్రధాన వాల్వ్ బాడీ (2) యొక్క డంపర్ నిరోధించబడింది మరియు చమురు పీడనం ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఎగువ గదికి మరియు పైలట్ వాల్వ్ యొక్క ముందు గదికి ప్రసారం చేయబడదు, తద్వారా పైలట్ వాల్వ్ దాని నియంత్రణ పనితీరును కోల్పోతుంది. ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడి.ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఎగువ గదిలో చమురు పీడనం లేనందున మరియు స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ప్రధాన వాల్వ్ చాలా చిన్న స్ప్రింగ్ ఫోర్స్‌తో ప్రత్యక్ష-నటన ఉపశమన వాల్వ్‌గా మారుతుంది.ఆయిల్ ఇన్లెట్ చాంబర్‌లో ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రధాన వాల్వ్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను తెరుస్తుంది మరియు సిస్టమ్ ఒత్తిడిని నిర్మించదు.

     

    పీడనం రేట్ చేయబడిన విలువను చేరుకోలేకపోవడానికి కారణం ఏమిటంటే, పీడన నియంత్రణ స్ప్రింగ్ వైకల్యంతో లేదా తప్పుగా ఎంపిక చేయబడింది, ఒత్తిడిని నియంత్రించే స్ప్రింగ్ యొక్క కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ సరిపోదు, వాల్వ్ యొక్క అంతర్గత లీకేజ్ చాలా పెద్దది లేదా కోన్ వాల్వ్ పైలట్ వాల్వ్ విపరీతంగా అరిగిపోయింది.

     

    రెండవది, డంపర్ (3) నిరోధించబడింది, తద్వారా చమురు పీడనం కోన్ వాల్వ్‌కు ప్రసారం చేయబడదు మరియు పైలట్ వాల్వ్ ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసే పనితీరును కోల్పోతుంది.డంపర్ (బిందువు) నిరోధించబడిన తర్వాత, కోన్ వాల్వ్ ఎటువంటి ఒత్తిడిలో ఓవర్‌ఫ్లో ఆయిల్‌ను తెరవదు మరియు వాల్వ్‌లో అన్ని సమయాలలో చమురు ప్రవహించదు.ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ గదులలో ఒత్తిడి ఎల్లప్పుడూ సమానంగా ఉంటుంది.ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ ఎగువ చివరలో ఉన్న కంకణాకార బేరింగ్ ప్రాంతం దిగువ చివర కంటే పెద్దదిగా ఉన్నందున, ప్రధాన వాల్వ్ ఎల్లప్పుడూ మూసివేయబడుతుంది మరియు పొంగిపోదు మరియు లోడ్ పెరుగుదలతో ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.యాక్యుయేటర్ పని చేయడం ఆపివేసినప్పుడు, సిస్టమ్ ఒత్తిడి నిరవధికంగా పెరుగుతుంది.ఈ కారణాలతో పాటు, బాహ్య నియంత్రణ పోర్ట్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో మరియు కోన్ వాల్వ్ బాగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయడం ఇప్పటికీ అవసరం.

    ఉత్పత్తి వివరణ

    110
    115
    116

    కంపెనీ వివరాలు

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    కంపెనీ ప్రయోజనం

    1683343974617

    రవాణా

    08

    ఎఫ్ ఎ క్యూ

    1683338541526

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • సంబంధిత ఉత్పత్తులు