ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ ప్రొపోర్షనల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ TM68301

అనుపాత వాల్వ్, వాల్వ్ ప్రవాహ నియంత్రణను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు.ఒకటి స్విచ్ నియంత్రణ, మరొకటి నిరంతర నియంత్రణ, సర్వో వాల్వ్ మరియు ఇతర కవాటాలు భిన్నంగా ఉంటాయి, దాని శక్తి నష్టం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ప్రీ-స్టేజ్ కంట్రోల్ ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క పనిని నిర్వహించడానికి ఒక నిర్దిష్ట ప్రవాహం అవసరం.ఒకటి స్విచ్ నియంత్రణ: పూర్తిగా తెరిచి లేదా పూర్తిగా మూసివేయబడింది, ప్రవాహం రేటు గరిష్టంగా లేదా కనిష్టంగా ఉంటుంది, వాల్వ్ ద్వారా సాధారణ విద్యుదయస్కాంతం, విద్యుదయస్కాంత రివర్సింగ్ వాల్వ్, ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ రివర్సింగ్ వాల్వ్ వంటి ఇంటర్మీడియట్ స్థితి లేదు.మరొకటి నిరంతర నియంత్రణ: వాల్వ్ పోర్ట్ ఏ స్థాయి ఓపెనింగ్ అవసరాన్ని బట్టి తెరవబడుతుంది, తద్వారా ప్రవాహం యొక్క పరిమాణాన్ని నియంత్రిస్తుంది, అటువంటి కవాటాలు థొరెటల్ వాల్వ్‌ల వంటి మాన్యువల్ నియంత్రణను కలిగి ఉంటాయి, కానీ అనుపాత వంటి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణను కలిగి ఉంటాయి. కవాటాలు, సర్వో కవాటాలు.

స్వయంచాలక నియంత్రణను అడపాదడపా నియంత్రణ మరియు నిరంతర నియంత్రణగా విభజించవచ్చు.అడపాదడపా నియంత్రణ స్విచ్ నియంత్రణ.వాయు నియంత్రణ వ్యవస్థలో, గ్యాస్ మార్గం యొక్క ఆన్-ఆఫ్‌ను నియంత్రించడానికి తక్కువ ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీతో ఆన్-ఆఫ్ రివర్సింగ్ వాల్వ్ ఉపయోగించబడుతుంది.అవసరమైన ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడానికి ఒత్తిడిని తగ్గించే వాల్వ్‌పై ఆధారపడండి, అవసరమైన ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి థొరెటల్ వాల్వ్‌పై ఆధారపడండి.ఈ సాంప్రదాయ వాయు నియంత్రణ వ్యవస్థ బహుళ అవుట్‌పుట్ శక్తులు మరియు బహుళ చలన వేగాన్ని కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటుంది, దీనికి బహుళ పీడనాన్ని తగ్గించే కవాటాలు, థొరెటల్ వాల్వ్‌లు మరియు రివర్సింగ్ వాల్వ్‌లు అవసరం.ఈ విధంగా, భాగాలు మాత్రమే కాకుండా, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది, సిస్టమ్ యొక్క కూర్పు సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు అనేక భాగాలను ముందుగానే మానవీయంగా సర్దుబాటు చేయాలి.ఎలక్ట్రికల్ ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్ కంట్రోల్ నిరంతర నియంత్రణకు చెందినది, ఇది ఇన్‌పుట్ పరిమాణంతో అవుట్‌పుట్ పరిమాణం మార్పుల ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది మరియు అవుట్‌పుట్ పరిమాణం మరియు ఇన్‌పుట్ పరిమాణం మధ్య ఒక నిర్దిష్ట అనుపాత సంబంధం ఉంటుంది.ప్రొపోర్షనల్ కంట్రోల్ ఓపెన్ లూప్‌ని కలిగి ఉంది కంట్రోల్ మరియు క్లోజ్డ్-లూప్ కంట్రోల్ మధ్య వ్యత్యాసం.