ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ వాయువులోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్‌ను గుర్తించడం ద్వారా మిశ్రమ వాయువు యొక్క ఏకాగ్రత సమాచారాన్ని ECU కి తిరిగి ఫీడ్ చేస్తుంది మరియు ఇది మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం ముందు ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగించే ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సున్నితమైన అంశం జిర్కోనియం డయాక్సైడ్ (ZRO2), ఇది దాని బయటి ఉపరితలంపై ప్లాటినం యొక్క పొరను కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్లాటినం ఎలక్ట్రోడ్‌ను రక్షించడానికి ప్లాటినం వెలుపల సిరామిక్స్ పొరను కలిగి ఉంటుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క లోపలి వైపు వాతావరణానికి గురవుతుంది, మరియు బయటి వైపు ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువు గుండా వెళుతుంది. సెన్సార్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 300 above పైన ఉన్నప్పుడు, రెండు వైపులా ఉన్న ఆక్సిజన్ కంటెంట్ చాలా భిన్నంగా ఉంటే, రెండు వైపులా ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. సెన్సార్ లోపలి భాగంలో ఉన్న ఆక్సిజన్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది వాతావరణానికి వెంటిలేషన్ అవుతుంది. మిశ్రమం సన్నగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది. సెన్సార్ యొక్క రెండు వైపుల మధ్య ఆక్సిజన్ కంటెంట్ యొక్క వ్యత్యాసం చాలా చిన్నది, కాబట్టి దాని ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తి కూడా చాలా చిన్నది (సుమారు 0.1 వి). అయినప్పటికీ, మిశ్రమం చాలా గొప్పగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, సున్నితమైన మూలకం యొక్క రెండు వైపుల మధ్య ఆక్సిజన్ ఏకాగ్రత వ్యత్యాసం పెద్దది, మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎలెక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ కూడా పెద్దది (సుమారు 0.8V). ఆక్సిజన్ సెన్సార్ లోపల హీటర్ సున్నితమైన మూలకాన్ని వేడి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా ఇది సాధారణంగా పని చేస్తుంది.

ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌కు సిగ్నల్ అవుట్పుట్ లేకపోతే లేదా అవుట్పుట్ సిగ్నల్ అసాధారణంగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ కాలుష్యాన్ని పెంచుతుంది, దీని ఫలితంగా అస్థిర నిష్క్రియ వేగం, మిస్‌ఫైర్ మరియు అరుపులు ఏర్పడతాయి. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సాధారణ లోపాలు:

1) మాంగనీస్ విషం. లీడ్డ్ గ్యాసోలిన్ ఇకపై ఉపయోగించబడనప్పటికీ, గ్యాసోలిన్ లోని యాంటిక్నాక్ ఏజెంట్‌లో మాంగనీస్ ఉంది, మరియు దహన తర్వాత మాంగనీస్ అయాన్లు లేదా మాంగనేట్ అయాన్లు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ఉపరితలానికి దారి తీస్తాయి, తద్వారా ఇది సాధారణ సంకేతాలను ఉత్పత్తి చేయదు.

2) కార్బన్ నిక్షేపణ. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ప్లాటినం షీట్ యొక్క ఉపరితలం కార్బన్-డిపోసిటెడ్ అయిన తరువాత, సాధారణ వోల్టేజ్ సిగ్నల్స్ ఉత్పత్తి చేయబడవు.

3) ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క అంతర్గత సర్క్యూట్లో పేలవమైన పరిచయం లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ కారణంగా సిగ్నల్ వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ లేదు.

4) ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సిరామిక్ మూలకం దెబ్బతింది మరియు సాధారణ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను ఉత్పత్తి చేయదు.

5) ఆక్సిజన్ సెన్సార్ హీటర్ యొక్క నిరోధక తీగ కాలిపోతుంది లేదా దాని సర్క్యూట్ విచ్ఛిన్నమైంది, ఇది ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను త్వరగా చేరుకోలేకపోతుంది.