ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లోని ఆక్సిజన్ కంటెంట్‌ను గుర్తించడం ద్వారా మిశ్రమ వాయువు యొక్క ఏకాగ్రత సమాచారాన్ని ECUకి తిరిగి అందిస్తుంది మరియు ఇది మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరకం ముందు ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించే ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సున్నితమైన మూలకం జిర్కోనియం డయాక్సైడ్ (ZrO2), ఇది దాని బయటి ఉపరితలంపై ప్లాటినం పొరను కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్లాటినం ఎలక్ట్రోడ్‌ను రక్షించడానికి ప్లాటినం వెలుపల సిరామిక్స్ పొరను కలిగి ఉంటుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సెన్సింగ్ మూలకం యొక్క లోపలి భాగం వాతావరణానికి బహిర్గతమవుతుంది మరియు బయటి వైపు ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువు గుండా వెళుతుంది. సెన్సార్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 300℃ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, రెండు వైపులా ఆక్సిజన్ కంటెంట్ చాలా భిన్నంగా ఉంటే, రెండు వైపులా ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. సెన్సార్ లోపలి భాగంలో ఆక్సిజన్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది వాతావరణానికి వెంటిలేషన్ చేయబడుతుంది. మిశ్రమం సన్నగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో ఆక్సిజన్ కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది. సెన్సార్ యొక్క రెండు వైపుల మధ్య ఆక్సిజన్ కంటెంట్ వ్యత్యాసం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి దాని ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ కూడా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (సుమారు 0.1V). అయితే, మిశ్రమం చాలా సమృద్ధిగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో ఆక్సిజన్ కంటెంట్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, సున్నితమైన మూలకం యొక్క రెండు వైపుల మధ్య ఆక్సిజన్ సాంద్రత వ్యత్యాసం పెద్దది మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ కూడా పెద్దది (సుమారు 0.8V). ఆక్సిజన్ సెన్సార్ లోపల ఉన్న హీటర్ సున్నితమైన మూలకాన్ని వేడి చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా ఇది సాధారణంగా పని చేస్తుంది.

ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌కు సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ లేకుంటే లేదా అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ అసాధారణంగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ కాలుష్యాన్ని పెంచుతుంది, ఫలితంగా అస్థిర నిష్క్రియ వేగం, మిస్‌ఫైర్ మరియు అరుపులు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సాధారణ లోపాలు:

1) మాంగనీస్ విషప్రయోగం. లెడ్డ్ గ్యాసోలిన్ ఇకపై ఉపయోగించబడనప్పటికీ, గ్యాసోలిన్‌లోని యాంటీ నాక్ ఏజెంట్‌లో మాంగనీస్ ఉంటుంది మరియు దహన తర్వాత మాంగనీస్ అయాన్లు లేదా మాంగనేట్ అయాన్లు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ఉపరితలంపైకి దారి తీస్తాయి, తద్వారా ఇది సాధారణ సంకేతాలను ఉత్పత్తి చేయదు.

2) కార్బన్ నిక్షేపణ. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క ప్లాటినం షీట్ యొక్క ఉపరితలం కార్బన్-డిపాజిటెడ్ అయిన తర్వాత, సాధారణ వోల్టేజ్ సిగ్నల్స్ ఉత్పత్తి చేయబడవు.

3) ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క అంతర్గత సర్క్యూట్‌లో పేలవమైన పరిచయం లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ కారణంగా సిగ్నల్ వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్ లేదు.

4) ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క సిరామిక్ మూలకం దెబ్బతింది మరియు సాధారణ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను రూపొందించదు.

5) ఆక్సిజన్ సెన్సార్ హీటర్ యొక్క రెసిస్టెన్స్ వైర్ కాలిపోయింది లేదా దాని సర్క్యూట్ విరిగిపోతుంది, ఇది ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను త్వరగా చేరుకోలేకపోతుంది.