ఆపరేషన్ సూత్రం

1.ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఆటోమొబైల్స్లో ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్. ఇది ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ పైపులలో ఆక్సిజన్ సామర్థ్యాన్ని కొలవడానికి సిరామిక్ సున్నితమైన అంశాలను ఉపయోగించే కొలిచే అంశం, మరియు రసాయన సమతుల్యత సూత్రం ప్రకారం సంబంధిత ఆక్సిజన్ గా ration తను లెక్కిస్తుంది, తద్వారా దహన వాయు-ఇంధన నిష్పత్తిని పర్యవేక్షించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి నాణ్యత మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను నిర్ధారించడానికి. వివిధ బొగ్గు దహన, చమురు దహన, గ్యాస్ దహన మరియు ఇతర కొలిమిల వాతావరణ నియంత్రణలో ఆక్సిజన్ సెన్సార్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రస్తుతం దహన వాతావరణాన్ని కొలవడానికి ఇది ఉత్తమమైన మార్గం, మరియు సాధారణ నిర్మాణం, వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన, సులభమైన నిర్వహణ, అనుకూలమైన ఉపయోగం మరియు ఖచ్చితమైన కొలత యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. దహన వాతావరణాన్ని కొలవడానికి మరియు నియంత్రించడానికి ఈ సెన్సార్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల ఉత్పత్తి నాణ్యతను స్థిరీకరించడం మరియు మెరుగుపరచడం మాత్రమే కాకుండా, ఉత్పత్తి చక్రాన్ని తగ్గించి శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.

2. ఆటోమొబైల్‌లో ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క పని సూత్రం పొడి బ్యాటరీతో సమానంగా ఉంటుంది మరియు సెన్సార్‌లోని జిర్కోనియా మూలకం ఎలక్ట్రోలైట్ లాగా పనిచేస్తుంది. దీని ప్రాథమిక పని సూత్రం: కొన్ని పరిస్థితులలో, జిర్కోనియా లోపల మరియు వెలుపల ఆక్సిజన్ ఏకాగ్రత వ్యత్యాసాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా సంభావ్య వ్యత్యాసం ఉత్పత్తి అవుతుంది, మరియు ఎక్కువ ఏకాగ్రత వ్యత్యాసం, ఎక్కువ సంభావ్య వ్యత్యాసం. వాతావరణంలో ఆక్సిజన్ యొక్క కంటెంట్ 21%, మరియు రిచ్ మిశ్రమ దహన తరువాత ఎగ్జాస్ట్ వాయువు వాస్తవానికి ఆక్సిజన్ కలిగి ఉండదు. అగ్ని లేకపోవడం వల్ల సన్నని మిశ్రమ దహన లేదా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఎక్కువ ఆక్సిజన్ కలిగి ఉంటుంది, అయితే ఇది వాతావరణంలో ఆక్సిజన్ కంటే చాలా తక్కువ. అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్లాటినం యొక్క ఉత్ప్రేరకం కింద, ప్రతికూలంగా చార్జ్ చేయబడిన ఆక్సిజన్ అయాన్లు జిర్కోనియా స్లీవ్ యొక్క లోపలి మరియు బయటి ఉపరితలాలపై శోషించబడతాయి. ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ కంటే వాతావరణంలో ఎక్కువ ఆక్సిజన్ ఉన్నందున, కేసింగ్‌లోని వాతావరణంతో కమ్యూనికేట్ చేసే వైపు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ వైపు కంటే ఎక్కువ ప్రతికూల అయాన్లను గ్రహిస్తుంది మరియు రెండు వైపులా అయాన్ల ఏకాగ్రత వ్యత్యాసం ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

. ECU అధిక వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను రిచ్ మిశ్రమంగా మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను సన్నని మిశ్రమంగా పరిగణిస్తుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్ సిగ్నల్ ప్రకారం, కంప్యూటర్ 14.7: 1 కు దగ్గరగా ఉన్న సైద్ధాంతిక ఆప్టిమల్ వాయు-ఇంధన నిష్పత్తి ప్రకారం మిశ్రమాన్ని పలుచన చేస్తుంది లేదా సుసంపన్నం చేస్తుంది. అందువల్ల, ఇంధన మీటరింగ్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రించడానికి ఆక్సిజన్ సెన్సార్ కీలకమైన సెన్సార్. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉన్నప్పుడు మాత్రమే (ముగింపు 300 ° C కంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది) దాని లక్షణాలు పూర్తిగా ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ కావచ్చు. సుమారు 800 ° C వద్ద, ఇది మిశ్రమం యొక్క మార్పుకు వేగంగా ప్రతిస్పందనను కలిగి ఉంది, అయితే ఈ లక్షణం తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద బాగా మారుతుంది.