PC300-5 PC400-5 కంట్రోల్ మెయిన్ వాల్వ్ 709-90-52203 రిలీఫ్ వాల్వ్

ఎక్స్కవేటర్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ నిర్మాణం
సోలేనోయిడ్ వాల్వ్‌లో కాయిల్, మాగ్నెటిక్ కోర్, ఎజెక్టర్ రాడ్ ఉంటాయి, సాధారణ స్పూల్ కాయిల్ విద్యుదయస్కాంత శక్తి నడిచే స్లైడింగ్‌లో ఉంటుంది, వివిధ స్థానాల్లో స్పూల్, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క మార్గం భిన్నంగా ఉంటుంది.స్పూల్ యొక్క అనేక పని స్థానాలు ఉన్నాయి, వీటిని అనేక సోలేనోయిడ్ కవాటాలు అంటారు;వాల్వ్ బాడీలో అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, వీటిని సోలనోయిడ్ కవాటాలు అంటారు.కొన్ని సోలనోయిడ్ కవాటాలు చాలా కాలం పాటు శక్తిని కలిగి ఉంటాయి మరియు కొన్ని తక్కువ సమయం వరకు శక్తిని కలిగి ఉంటాయి.ఉదాహరణకు, ఎక్స్కవేటర్ ప్రారంభించబడనప్పుడు, ప్రతికూల ప్రధాన స్విచ్ ఆఫ్ చేయనప్పుడు GPS ఎల్లప్పుడూ ఆన్ చేయబడుతుంది;సురక్షితమైన లాకింగ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఎల్లప్పుడూ పనిలో ఉంటుంది
విద్యుద్దీకరించబడింది;కుందేలును ఎంచుకున్నప్పుడు రెండు-స్పీడ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఆన్ చేయబడుతుంది.కాంటాక్ట్ బూస్టర్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు తవ్వే బూస్టర్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కొద్ది సేపటికి పవర్ ఆన్ చేయబడుతుంది.

ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్ (ప్రధాన పంపు) సోలేనోయిడ్ వాల్వ్
ప్రస్తుతం, జపనీస్ కవాసాకి హైడ్రాలిక్ భాగాల కోసం, మీడియం మరియు పెద్ద ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అనువైన హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంప్ సాధారణంగా డబుల్ పంప్‌తో స్వష్ ప్లేట్ వేరియబుల్ పిస్టన్ మరియు పైలట్ గేర్ పంప్‌తో ముందు మరియు తరువాత సిరీస్‌లో మరియు అనుపాత సోలేనోయిడ్ సమితితో కూడి ఉంటుంది. Psv కరెంట్‌ను నియంత్రించడానికి కవాటాలు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఎందుకంటే హైడ్రాలిక్ సర్వో నియంత్రణ కొంత ఆలస్యం కలిగి ఉంటుంది మరియు రెగ్యులేటర్ యొక్క లోపాలను భర్తీ చేయడానికి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ చాలా వేగంగా ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, ఎక్స్‌కవేటర్ అకస్మాత్తుగా అధిక లోడ్‌ను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క ప్రవాహాన్ని త్వరగా తగ్గించడానికి రెగ్యులేటర్ చాలా ఆలస్యం అవుతుంది, దీని వలన ఎక్స్‌కవేటర్ నిలిచిపోతుంది మరియు అసలు ఇంజిన్ వేగం తగ్గుతుంది, అదే సమయంలో అనుపాత సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఇంజిన్‌ను గ్రహిస్తుంది. ఇంజిన్ స్పీడ్ సెన్సార్‌లో ఇంజిన్ థొరెటల్ కంటే తక్కువ వేగం
వేగం వేగంగా ఉన్నప్పుడు, అది త్వరగా తెరవబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ నిలిచిపోకుండా ఉండేలా పైలట్ ఒత్తిడి ద్వారా హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క ప్రవాహాన్ని వేగంగా తగ్గించవచ్చు.