అనుపాత సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ హైడ్రాలిక్ పంప్ నిర్మాణ యంత్రాల భాగాలు 627-2304

ఎక్స్కవేటర్ తరచుగా వైఫల్యానికి కారణం

1. పని చేసే భాగాలను నిరోధించడం వలన ఎక్స్కవేటర్ స్వీయ-నిలిపివేయబడుతుంది.
పనితీరు ఇంజిన్ వేగం చల్లారు ముందు క్రమంగా తగ్గుతుంది, మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైపు నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క పని భాగాలు ముందుగా అడ్డుపడటం కోసం తనిఖీ చేయాలి. అడ్డంకులు ఉన్నట్లయితే, అడ్డంకిని తొలగించిన తర్వాత ఇంజిన్ సాధారణంగా పునఃప్రారంభించబడుతుంది. అదనంగా, పేలవమైన సరళత కారణంగా ఇంజిన్, షాఫ్ట్ బర్నింగ్ ప్రమాదాన్ని చూపుతుంది, ఈ దృగ్విషయాన్ని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ను సరిదిద్దడం అవసరం. ఎక్స్కవేటర్ స్వీయ ఆర్పివేయడానికి కారణం.

2, ఇంజిన్ ఇంధన సరఫరా మృదువైనది కాదు, దీని ఫలితంగా ఎక్స్కవేటర్ స్వీయ-ఆర్పివేయబడుతుంది.
పనితీరు ఏమిటంటే, యంత్రం ఆపివేయబడటానికి ముందు ఇంజిన్ వేగం అస్థిరంగా లేదా నెమ్మదిగా పడిపోతుంది, అయితే ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి స్పష్టమైన నల్ల పొగ లేదు. ఈ సందర్భంలో, ట్యాంక్‌లోని ఇంధనం అయిపోయిందా, ఆయిల్ పంప్ యొక్క చమురు సరఫరా సాధారణమైనదా, అవక్షేప కప్ ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ చెత్తతో నిరోధించబడిందా మరియు డీజిల్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉందా అని మేము తనిఖీ చేయాలి. డీజిల్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంటే, డీజిల్ ఫిల్టర్‌ను తీసివేయాలి, శుభ్రం చేయాలి మరియు మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లోని గాలిని తొలగించాలి. ఎక్స్కవేటర్ స్వీయ ఆర్పివేయడానికి కారణం.

3. ఇంజిన్ ఆయిల్ సరఫరా అకస్మాత్తుగా అంతరాయం కలిగిస్తుంది లేదా లోడ్ అకస్మాత్తుగా పెరిగింది, దీనివల్ల ఎక్స్‌కవేటర్ దానికదే నిలిచిపోతుంది.
ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ఆర్పివేయడానికి ముందు, వేగాన్ని తగ్గించే ప్రక్రియ లేదు, ఇది ఆకస్మికంగా ఆరిపోతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ భాగాలు అకస్మాత్తుగా వదులుగా ఉన్నాయా లేదా పడిపోయాయో లేదో మనం మొదట తనిఖీ చేయాలి, ఫ్లేమ్‌అవుట్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ద్వారా అధిక పీడన చమురు పంపు చమురు సరఫరా రాడ్ ద్వారా నియంత్రించబడే ఇంజిన్ కోసం, మేము ఫ్లేమ్‌అవుట్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ అని కూడా తనిఖీ చేయాలి. పవర్ ఆఫ్, మరియు ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్వీయ-ఫ్లేమ్అవుట్ యొక్క కారణం.