ఎక్స్కవేటర్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ అనుపాత సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ 21W-60-22190కి అనుకూలం

సాధారణ తప్పు

一、 హ్యాండిల్ బరువుగా మారుతుంది:

1. కారణం: హ్యాండిల్ రిటర్న్ పైప్ ఆయిల్ రిటర్న్ మృదువైనది కాదు.చికిత్స: రిటర్న్ పైపును మార్చండి.
2. కారణం: సంబంధిత చర్య యొక్క హ్యాండిల్ పైలట్ కంట్రోల్ స్పూల్ యొక్క చిన్న రంధ్రం బ్లాక్ చేయబడింది.
3. శుభ్రపరిచిన తర్వాత, పూర్తయింది.

二、కొమాట్సు -6 వ్యక్తిగత చర్య యొక్క ద్వితీయ పైలట్ పీడనం ప్రమాణం (28కిలోలు) కంటే తక్కువగా ఉంటే, హ్యాండిల్ యొక్క ప్రెస్ ప్లేట్ మరియు బుల్లెట్ హెడ్ యొక్క కాంటాక్ట్ భాగం అరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయాలి, ఫలితంగా చాలా చిన్న స్ట్రోక్ వస్తుంది. .ఇది వెల్డింగ్ తర్వాత నింపి పాలిష్ చేయవచ్చు.

三、 నల్ల పొగ: ఆయిల్ హెడ్, ఆయిల్ పంప్, సూపర్‌చార్జర్ (ఇంటర్‌కూలింగ్, పైప్‌లైన్‌తో సహా), ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఆపై హైడ్రాలిక్ పంప్ ఓవర్‌లోడ్.

四、 పంపు చర్య చేస్తున్నప్పుడు ఒత్తిడి ఎంత వేగంగా ఏర్పడితే, పంపు పరిస్థితి అంత మెరుగ్గా ఉంటుంది.

五、 పంప్ ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, లీక్‌ని పరీక్షించడానికి, లీక్ అయితే, కారణాన్ని కనుగొనడానికి మీరు అధిక పీడన నోటి వద్ద కిరోసిన్ పోయవచ్చు.వాల్వ్ ప్లేట్ విలోమం చేయబడినా, కుదింపు శక్తి సరిపోదు, సిలిండర్ బాడీ మరియు ప్లేట్, ప్లేట్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ మంచిది కాదు.

六、K3V పిస్టన్ పంప్ సూత్రం సారాంశం:

1, స్కేట్‌బోర్డ్‌లోని బూట్లు అక్షం చుట్టూ తిరగడమే కాకుండా స్పిన్ కూడా చేస్తాయి.భ్రమణం అనేది సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క భ్రమణంతో ఉంటుంది, బూట్ యొక్క కోణం మరియు స్కేట్‌బోర్డ్ మారుతుంది మరియు అది స్పిన్ అయ్యేలా సెంట్రిపెటల్ ఫోర్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.షూ యొక్క విమానం వ్యత్యాసం 0.01 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉంటే, దానితో వ్యవహరించడం అవసరం (విమానంలో 0.01 మిమీ ఫీలర్ ఉపయోగించండి).

2, సాధారణ, షూ మరియు స్కేట్‌బోర్డ్ ఉపరితలం ఆయిల్ ఫిల్మ్ పొరను ఏర్పరుస్తుంది, ఆదర్శం స్టాటిక్ ప్రెజర్, కాంటాక్ట్ లేదు, షూ ఉపరితల సహనం ప్రమాణాన్ని మించి ఉంటే, చిక్కుకున్న ఆయిల్ ట్యాంక్ వైకల్యం, అడ్డంకి, ఈ ఆయిల్ ఫిల్మ్ పొర నాశనం అవుతుంది. , షూ మరియు స్కేట్‌బోర్డ్ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం ఫలితంగా, షూ త్వరగా ధరిస్తుంది.

3. స్లిప్పర్ షూ యొక్క ఆయిల్ గ్రూవ్ దెబ్బతినడం మరియు వైకల్యంతో ఉన్నా, అది మరమ్మత్తు చేయవలసి వస్తే, ఆయిల్ గాడిని అన్‌బ్లాక్ చేయాలి.

4, పంపులో ఒత్తిడి 3KG మించకూడదు, పంపు కంటే ఎక్కువ ఉంటే త్వరలో దెబ్బతింటుంది (స్లైడింగ్ బూట్ ట్రాన్సిషనల్ వేర్).

5, చాలా పంపులు త్వరలో మరమ్మతులు చేయబడ్డాయి మరియు త్వరలో దెబ్బతిన్నాయి (పంప్ విరిగిపోయే ముందు), వేరుచేయడం ద్వారా స్లిప్పర్ బూట్‌లు ఎక్కువగా ధరించడం కనుగొనబడింది, పంప్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉందా, నిరోధకత చాలా పెద్దది, పంప్ కాదా అని విశ్లేషించాలి. చివరి పంపు విరిగిపోయిన తర్వాత శుభ్రం చేయబడుతుంది, ఆయిల్ రిటర్న్‌కు ఆటంకం కలిగించడానికి ట్యూబ్‌లో అవశేషాలు ఉన్నాయి, ఫలితంగా అధిక ఆయిల్ రిటర్న్ ప్రెజర్ ఏర్పడుతుంది, పంపు వెంటనే దెబ్బతింటుంది.(ముఖ్యంగా కార్టర్ పంప్).

6, ఆయిల్ ఫిల్టర్ లేకుండా ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి నేరుగా ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి సాధారణ పంప్ రిటర్న్ పైపు ఆయిల్ రిటర్న్ సాఫీగా ఉండదు, ఫలితంగా పంపులో అధిక ఆయిల్ రిటర్న్ ఒత్తిడి వస్తుంది.

7, పంప్ ట్రక్, రోలర్ మరియు ఇతర నిర్మాణ యంత్రాలు క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ ఉపయోగించి, అంటే, పంప్ అవుట్‌పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ షేర్ చేయబడిన పైప్‌లైన్ ట్యాంక్ ఉపయోగించబడదు, లేదా చాలా చిన్నది.