గేర్‌బాక్స్ వాల్వ్ బాడీ DL501 0B5 ఆడి A4 A5 ఆటో భాగాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది

1.

2. థ్రస్ట్ వాల్వ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ పరికరాన్ని ఆపరేట్ చేయడానికి రెండు ప్రధాన ఇంజిన్ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి: ఒకటి థ్రస్ట్ డిస్క్ లేకుండా నేరుగా టార్క్ అవుట్పుట్ చేయడం; మరొకటి థ్రస్ట్ డిస్క్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయడం, మరియు అవుట్పుట్ టార్క్ థ్రస్ట్ డిస్క్‌లోని వాల్వ్ కాండం గింజ ద్వారా అవుట్పుట్ థ్రస్ట్‌గా మార్చబడుతుంది.

. వాల్వ్ కాండం).

4, మల్టీ-టర్న్ ఓపెన్-స్టెమ్ కవాటాల కోసం కాండం వ్యాసం, విద్యుత్ పరికరం అనుమతించిన గరిష్ట కాండం వ్యాసం వాల్వ్ యొక్క కాండం గుండా వెళ్ళలేకపోతే, దానిని ఎలక్ట్రిక్ వాల్వ్‌లోకి సమీకరించలేము. అందువల్ల, విద్యుత్ పరికరం యొక్క బోలు అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క లోపలి వ్యాసం బహిర్గతమైన కాండం వాల్వ్ యొక్క కాండం యొక్క బయటి వ్యాసం కంటే పెద్దదిగా ఉండాలి. బహుళ-రోటరీ కవాటాలలో కొన్ని రోటరీ కవాటాలు మరియు దాచిన STEM కవాటాల కోసం, కాండం వ్యాసం యొక్క మార్గం అవసరం లేదు, కానీ కాండం వ్యాసం మరియు కీవే పరిమాణాన్ని ఎంపికలో పూర్తిగా పరిగణించాలి, తద్వారా అవి అసెంబ్లీ తర్వాత సాధారణంగా పనిచేస్తాయి.

5, అవుట్పుట్ స్పీడ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ మరియు ముగింపు వేగం చాలా వేగంగా ఉంటే, నీటి సుత్తి దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం. అందువల్ల, వివిధ సేవా పరిస్థితుల ప్రకారం తగిన ప్రారంభ మరియు ముగింపు వేగాన్ని ఎంచుకోవాలి.

6, వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ పరికరం దాని ప్రత్యేక అవసరాలను కలిగి ఉంది, ఇది టార్క్ లేదా అక్షసంబంధ శక్తిని పరిమితం చేయగలగాలి. సాధారణంగా, వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ పరికరం టార్క్ పరిమితం చేసే కలపడం అనుసరిస్తుంది. విద్యుత్ పరికరం యొక్క లక్షణాలు నిర్ణయించబడినప్పుడు, దాని నియంత్రణ టార్క్ కూడా నిర్ణయించబడుతుంది. సాధారణంగా, ఇది ముందుగా నిర్ణయించిన సమయంలో నడుస్తుంది మరియు మోటారు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడదు. ఏదేమైనా, ఈ క్రింది పరిస్థితులు సంభవిస్తే, అది ఓవర్‌లోడ్‌కు దారితీయవచ్చు: మొదట, విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవసరమైన టార్క్ పొందలేము, తద్వారా మోటారు తిప్పడం ఆగిపోతుంది; రెండవది, టార్క్ పరిమితి విధానం ఆపే టార్క్ కంటే తప్పుగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా నిరంతర అధిక టార్క్ మరియు మోటారును ఆపడం; మూడవది, అడపాదడపా ఉపయోగం, ఫలితంగా వేడి చేరడం, మోటారు యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత ప్రశంసలను మించిపోతుంది; నాల్గవది, టార్క్ పరిమితి విధానం యొక్క సర్క్యూట్ కొన్ని కారణాల వల్ల విఫలమవుతుంది, ఇది టార్క్ చాలా పెద్దదిగా చేస్తుంది; ఐదవది, ఆపరేటింగ్ పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది మోటారు యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యం సాపేక్షంగా తగ్గుతుంది. [[పట్టు కుములి

7. వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ పరికరం వాల్వ్ యొక్క ప్రోగ్రామ్ నియంత్రణ, ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ మరియు రిమోట్ కంట్రోల్‌ను గ్రహించడానికి ఒక అనివార్యమైన పరికరం, మరియు దాని కదలిక ప్రక్రియను స్ట్రోక్, టార్క్ లేదా యాక్సియల్ థ్రస్ట్ ద్వారా నియంత్రించవచ్చు. వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ పరికరం యొక్క పని లక్షణాలు మరియు వినియోగ రేటు వాల్వ్ రకం, పరికరం యొక్క పని స్పెసిఫికేషన్ మరియు పైప్‌లైన్ లేదా పరికరాలపై వాల్వ్ యొక్క స్థానం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది కాబట్టి, ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించడానికి వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ పరికరాన్ని సరిగ్గా ఎంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం (వర్కింగ్ టార్క్ కంట్రోల్ టార్క్ కంటే ఎక్కువ).